这一“突然而来”的消息随即便在本田的两家合资企业中投下了重型炸弹。一时间,关于讴歌将会牵手广汽还是东风的猜测便成为了业界的热点。
对于讴歌的国产化图谋来说,目前本田在华两家合资公司东风本田和广汽本田可谓各有利弊。相比较武汉的配套和区位,珠三角地区丰富的日系厂家零部件配套资源及消费者对日系品牌的认知度带来的市场潜力,看起来都让广汽本田更具竞争力。但东风本田也有杀手锏,2008年,东风本田旗下的中高级轿车思铂睿在上海正式发布,该车型的原型车就是讴歌TSX,是一款完全运动风格的B级轿车。这印证了彼时,东风本田便已在为未来讴歌的国产入华进行了准备。此外,广汽方面在豪华品牌运作方面一直没有任何经验,而同为日系高端品牌的英菲尼迪落户东风,则也让未来的讴歌在东风本田国产有了可供借鉴的经验。
据悉,一位本田中国内部的消息人士曾向媒体透露,目前本田已与广本、东本之中的一位合作伙伴达成基本意向,已大体确认了讴歌国产的合作方。但并未透露具体的细节。而据本田体系内的一位配套商透露,目前讴歌的国产已基本选定在了东风本田。
或落户大连
现在,东风已成为了拥有合资品牌数最多的国有车企。随着6月5日,国家环保部发布公告,东风雷诺汽车有限公司15万辆乘用车建设项目已经于今年5月22日获批,东风雷诺的正式成立也已经箭在弦上。
而据媒体爆料,虽然同样选择了东风,但讴歌国产却与英菲尼迪借用东风日产襄阳工厂的国产模式不一样的,“讴歌将建设一座全新的工厂。”爆料人士说,讴歌工厂的选址重点放在华北,目前已有大连、天津等当地政府部门在跟讴歌接洽,尤其是大连,意向明显。
是中国互联网新闻中心·中国网旗下地产频道,是国内官方、权威、专业的国家重点新闻网站。
中国网地产