限速40公里

　　二环高架开通后，二环底层道路的交通组织也将发生一系列变化。昨日，市交管局科规处就二环底层道路的交通组织作出解读。据了解，二环路底层机动车道最高限速为40公里/小时。

　　通车后或视情况

　　新增禁左

　　“二环路高架系统可能极大改变周边群众的出行方式和出行线路习惯，难以准确预估通车后的具体情况。 ”周伟潮透露，下一步，将跟踪研判通车后交通情况，对部分严重拥堵、出现蔓延情况且无法采取工程改造的路口，拟在充分征求周边群众意见后，科学合理禁左。

　　射线

　　47条路转换 58处有信号灯

　　“二环路改造前，共有38条放射状道路与二环路相交。改造后，新打通了11条贯通性较好的放射性道路。”市交管局科规处优化科科长周伟潮介绍，除因北星高架顶升后与底层道路不形成转换、盛隆街因匝道原因封闭外，二环高架系统通车后，实际将有47条放射性道路可与二环路转换。其中，主干道24条、次干道14条、支路9条。沿途的信号灯路口，也将由原有的35处，增加至58处。

　　在这些放射性道路中，有11条是新打通的。周伟潮介绍，二环高架建成前，到达性和通过性的车流叠加，为保障主干道的畅通，一些支路的路口实施了隔离。而随着二环高架建成，通过性的车流得到缓解，二环底层一些条件具备的路口将打开，主要服务于到达性的交通。以少陵路为例，将形成一条贯通一环路至2.5环，12米宽的混合双向四车道道路。可减轻大石路一线、武侯大道一线的交通压力。

　　禁左

　　取消5路口 保留2路口 新增2路口

　　随着二环高架通车，桥面将承担部分通过性交通流，底层可转换路口将减少禁左，只在局部受到地铁施工或桥墩布设影响的路口实施禁左。

　　周伟潮介绍，二环路底层原有7个路口9个方向禁左。二环高架通车后，仅计划保留其中2个路口的3个方向禁左，即清溪西路路口的南、北进口和神仙树路口东进口。“神仙树路口如果允许由东向南左转，将与神仙树南口左转车辆形成交通冲突，禁左后车辆直行约100米后可在桥下掉头完成转换，所以继续保留东进口禁左。”周伟潮分析说。

　　此外，丽都路口东、西进口和高升桥东路由西向北方向将新增禁左。“这两个路口均是本次新打开的支路口，受路口桥墩限制，二环路方向左转轨迹较差，所以实施二环路方向禁左。”

　　如此一来，二环高架通车后，二环底层道路的禁左减少为4个路口6个方向。