思考：

未来7年地下空间扩7倍 “低地价”还能持续多久？

这边厢，整个广州市“地下城”的空间一直在扩容。记者了解到，根据去年年底公示的《广州市城市总体规划(2011~2020)》，到2020年，广州地下商业空间有望达到800万平方米，比现在扩张7倍。也就意味着，未来7年，平均每年将有100万平方米的地下空间建成，相当于现在整个广州市地下空间的总和。那边厢，零售业一直裹足不前，地上新增的商业招商和经营状况不佳。

对此，广东商学院流通经济研究所所长王先庆说：“现在大家还在发展地下商业，是因为城市中心土地储备日趋减少，买地成本又高，发展地下商业解决地价成本。”

据了解，虽然造价高，租金低，但是广州市地下空间的地价成本低廉。去年，广州市国土房管局甚至在会议上提出实施开发地下空间可优惠计收地价等。不过，近期，广州市已经开始探索地下空间的确权问题，并拟在国际金融城出售地下空间土地，今后开发商或不能低价甚至免费使用地下空间土地。有房地产业界人士认为，在地下空间开始计收地价后，因为建造成本和市场消化度等问题，资本的进入脚步或许会更加谨慎。

建言献策

商会：地上地下商圈应考虑逐步推进

广东省流通商会执行会长黄文杰：发展地下商业应该在当商圈地面上也已经非常火热，地面没有合适的地块插足建设新的商业物业，再去考虑发掘地下空间。现在很多新规划，在规划的时候已经在地下布置庞然大物，我认为这是违反规律的。可以先做好考量，预留地下空间，先不建设，在未来再根据商圈发展逐步推进，而不是动辄搞一个巨大的地下空间，而后长期闲置。

业界：结构设置

须符合生活习惯

第一商业网总裁黄华军： 在南方，地下商业不宜太多层。南方人不像北方人，天气寒冷干燥，习惯在地下生活，南方人还是更习惯在地面上的空间生活。如东方宝泰已经非常成熟，但是地下负三层也一直没有发展起来，负一负二运转比较正常。

相关机构：

考虑车位配备

广东省体制改革研究会副会长彭澎：试想，如果把广州的所有地下空间都拿来做停车场，那么广州还缺车位吗？广州的地上商业还能不旺吗？

学者：投入

不应“一厢情愿”

广东商学院流通经济研究所所长王先庆：商业有自身的发展规律，在正常情况下，地下商业的发展是一种“非主流”状态，对于地下商业过多大规模的投入是一种“一厢情愿”。