旅游经济专家刘思敏指出:中海航母项目“借航母噱头,打造旅游服务综合体”的创意很好,但缺乏地缘优势、资金管控不利和政府介入过多,让项目最终成了“小马拉大车”的悲剧,刘思敏:“这个城市本身中远程的旅游市场上是没有形象的。全国哪怕是华北,知道滨州都比较少;航母最初投资是三千万元,后来不断追加到1.2亿元,说明成本预算和后来成本控制很不到位。它背后由政府部门作为企业负责,完全没有由市场主体来决定。”
地方政府为城市形象大兴土木建旅游项目,滨州并不是个例。另一个著名项目是深圳的旅游地标“明斯克”航母。1998年被引入改造至今,多年来经营权四度易手。明斯克航母世界总经理助理高澄坦言,航母项目的经营困难比想象得大。高澄:“陆地功能的配套、土地的问题没得到解决。出路一直在寻找,但很难一下明确方向。”
亿元航母,十年建设,废于一旦。这也让人反思:地方该不该耗费巨大资源建地标旅游项目?刘思敏认为,创意、规模是现代旅游经济的正确模式,前提是政府和市场各司其职,刘思敏:“没政府的支持肯定是干不成的。但归根结底,肯定要让市场、投资商来唱主角,才是可行的。多数地标性建筑要公益和市场结合,形象工程必死无疑。”(中国广播网)
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