据中华合作时报报道，自去年10月开业至今，运营多半年的时间，华润旗下便利店——VanGO与杭州地铁仍在“蜜月期”磨合。

不过，有业内人士担心，VanGO只是一厢情愿，VanGO可能“配不上”地铁的高标准。

即使销量提升，VanGO要实现营收平衡似乎不那么容易。此外，这桩“包办婚姻”也让华润很憋屈，统包承租地铁沿线站点使得便利店销量提升的空间十分有限。

而华润方面则认为情况好转只是“时间问题”。 而且华润对地铁商业的兴趣似乎还不止于此。最近有传闻，华润同时竞标了杭州地铁2号线和宁波地铁的经营权，欲掀起新一轮地铁便利的波澜。

便利店沦为零钱铺

故事的开始足够高调。去年，华润以令人咋舌的价格一举拿下杭州地铁便利店5年经营权。

VanGO地铁便利店后续的“剧情发展”，也吊足了业内人士的胃口。2012年10月18日，VanGO以地铁便利店的标签在杭州亮相。杭州地铁1号线沿线29个站点，VanGO地铁便利店目前设有25个点（据华润方面介绍，其他4个站点没有相应空间）。

相较于地面店，地铁便利店有其自身的特殊性。

华润万家杭州地区高级经理许焕旻告诉记者，在营业时间上，考虑到晚间人流量较少以及方便员工乘车回家，VanGO地铁便利店将营业时间设定为6：30~20：30。

在面积上，地铁便利店的面积比地面店小得多，多数只有11平方米左右。由于空间有限，VanGO不得不精挑商品，削减日用百货品类，选择第一第二品牌，留下地铁中的畅销品。

从目前情况来看，VanGO地铁便利店现在卖得比较好的是包子、馒头，关东煮等即食性商品。值得注意的是，地面店的当红商品便当从畅销榜上跌落，零食饮料类商品进阶高位。

全家便利成都负责人李建鹏认为，地铁便利店因具有特殊性，因此对商品的选择应强调高回转率。

除了须对商品品类进行调整，VanGO地铁便利店还面对这样特殊的人群：为买车票而换零钱的乘客。许焕旻告诉记者，有的店面业绩显示，有一种糖果销售甚好，经调查后发现，便多是顾客换零钱之需所致。