在构建高效便捷的综合交通体系方面，要按照建设大型综合交通枢纽的要求，实现航空客运与高速铁路、城市轨道、公路客运的交通零换乘，以及航空货运、铁路集装箱货运、公路货运的多式联运、无缝衔接。近期逐步形成国际国内航空货运集散中心，最终达到国际航空物流中心的建设目标。实验区内部路网在合理利用现状道路基础上，宜形成以机场为核心、环路联络、向心加放射布局的路网框架。

卡萨达：郑州需要建设航空城和航空大都市

卡萨达教授拥有多年研究航空都市经济的经验，他认为，航空经济将主导21世纪发展。而郑州机场未来将展示庞大的能量，它将成为对郑州未来经济至关重要的一个核心点，货运将会成为郑州机场的杀手锏，郑州未来会变成中国发展最快、运转最快的货运机场之一。但是，只有机场是不够的，今天的机场，早已经不再是一种航空基础设施，机场区域已经形成了航空城，它们涵盖了多式联运、多功能企业，机场辖区及其周边形成了可观的商业区域，因此，郑州还需要建设航空城和航空大都市。

帮您认识卡萨达教授

约翰·卡萨达(John Kasarda)，生于1945年6月16日，康奈尔大学学士和MBA，北卡罗莱纳大学博士，企业战略管理杰出者，美国北卡罗莱纳大学柯南-弗莱格勒商学院教授，柯南民营企业研究所所长，航空商业研究中心负责人。

卡萨达教授在航空城、民航基础设施、经济发展和竞争力等方面，发表了100余篇论文，出版了9本著作。《华尔街日报》、《纽约时报》、《商业周刊》等国际媒体经常引用卡萨达教授的观点。他最新的《航空大都市——我们未来的生活方式》(合作者：Greg Lindsay)被美国《时代杂志》收录，并被誉为“改变世界的10个想法”。

卡萨达教授已为许多跨国企业提供航空物流发展、企业选址、全球供应链管理及机场周边地区发展等方面的技术支持。这些跨国企业包括波音、空客、联邦快运、德国汉莎航空、敦豪、泰国国际航空、卡特彼勒物流、英国保诚房地产、美国银行和德勒等。

卡萨达教授一直获得来自美国联邦航空管理局、世界银行、美国国家科学基金会、国家科学院院士、联合国发展计划以及美国国际开发署等机构的赠款和奖项，并已当选为机场驱动经济发展研究方向的美国科学促进协会院士、高级研究员。

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