不过，鞋服评论人士马岗则对记者说：“迪卡侬的价格并不低。”主要是它的价位区间段比较广，它的产品和消费者覆盖的面很大，非常细分，高端产品也有，平价产品也不少。
仔细观察不难发现，在每一类别产品中只要标有“蓝色商标”的都是价格最低的商品，这些要么是入门级产品，要么是每种级别里价格最优惠的商品，而没有蓝色商标的商品价格就会根据功能和款式逐步提升档次。
当然，迪卡侬的省钱还体现在不做广告和减少包装上。迪卡侬最大的自有品牌动悦适中国区总经理冯诺告诉记者，以鞋类产品为例，迪卡侬售卖的鞋子是没有鞋盒的，“鞋盒会占据更多货架空间，物流费用和销售成本也会增加，销售人员还要花时间去整理，这些都是成本。”
一体化供应链
迪卡侬另一个特别之处在于，除了一部分生产环节，包括设计、原材料采购、物流到品牌营销，以及最终的零售，迪卡侬几乎掌控了一体化产业链的经营模式。
“我们的设计中心在欧洲，所有的设计样本都由欧洲确定。”冯诺说，但不同地区会根据当地特色有所改良，“比如在中国，我们也有一个设计团队对颜色和尺码及当地消费者的爱好进行调整。”
另一项被迪卡侬看重的便是物流环节。目前，迪卡侬在北京和昆山有两个物流大仓，货品就是由这两个地方分发到所有门店。据称，迪卡侬还计划打造华南物流配送中心，辐射更广泛的地区。
相比设计和物流来说，生产被迪卡侬认为是较低附加值的环节，因此大部分是采用外包形式。目前，迪卡侬全球商场近半产品来自中国，在中国则是以代工厂的形式来完成生产。冯诺称，迪卡侬对代工厂的要求非常高，除了技术管理需要达到硬性指标，还有环保和成本控制等方面的要求，“我们选择一家代工厂往往要花上一到两年时间。”冯诺说。
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