“乔布斯的公司把纽约旗舰店开在通用汽车大厦广场的地下，仿佛就是为了削弱这家汽车制造商及其已贬值品牌的根基。地面上方是代表美国人创新的旧象征，它发出的光芒闪烁在玻璃屋上，地面下方则是代表美国人创新的新象征。”早前英国《金融时报》的一段似乎正好印证着通用经历破产重组前后的那段历史。
1998年，通用汽车大楼以8亿美元的价格被地产大亨唐纳德·特朗普与保险巨人康塞科保险公司收入囊中。同年年底，上海（楼盘）通用别克新世纪下线，第一辆中国国产中高档轿车问世。
5年后，即2003年，美国通用汽车大楼以14亿美元的价格出售予纽约高档房地产开发商哈利·麦克罗，在当时更是一举刷新了北美房地产市场写字楼交易的价格。而同年，别克系列产品在华大获成功，销量达201188辆，同比增长高达81.6%。
又一个5年过去了，这栋通用汽车大楼迎来了新主人。2008年2月，由于麦克罗购买曼哈顿数栋昂贵建筑物后出现数十亿美元的信用问题，不得不把通用汽车大楼再次推向了市场。这次的新东家是波士顿地产，它以28亿美元现金加债务的价格从其手中收购了通用汽车大楼。这是2008年最大的单一资产交易，但同年实现巨亏309亿美元的通用也开始步入破产的阴霾当中。
无独有偶，该栋传奇大楼本次传出被中资财团收购一事，时隔又一个5年。虽然总是说“历史总是惊人地相似”，但本次的交易赋予着该栋大楼的，显然又有着另一番意义。
这些年来，通用为力保其市场份额，对其盈利能力无暇兼顾。因此早期也不断传出通用连其底特律总部亦要出售的消息。但终归通用还是用3年时间逐渐实现了复兴。
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