蛇年春节后，上海（楼盘）市政府新闻办公室官方微博上海发布贴出了新一轮轨道交通建设的规划图，宣布今年将启动建设轨交17号线、5号线南延伸段项目。

据了解，轨交17号线原名20号线，是中心城区向青浦新城辐射的一条轨道交通线路，西向起点为东方绿舟站，终点虹桥火车站站，全线共设13座车站，途经徐泾、青浦新城、朱家角等地区，最终到达东方绿舟。其中虹桥火车站站已建成，将再新建6座高架车站、6座地下车站。轨交17号线未来将串联起朱家角、青浦新城、赵巷新镇、赵巷商业商务区、徐泾镇、华新配套商品房基地、中国博览会、虹桥枢纽等重要地区。

而轨交5号线南延伸段各项前期工作也已基本就绪，经过相关程序后可动工。奉贤区将争取各方支持，力争年内启动建设。根据批复的专项规划，5号线南延伸段有望从目前5号线闵行东川路站引出，至奉贤区平庄公路站结束。建成通车后，奉贤南桥、海湾等板块将成为受益很大的板块。

轨交17号线和5号线南延伸段的开工建设，将实现上海除崇明外的所有郊县都有至少一条轨道交通线路通达。轨道交通的从无到有，必定会带动周围楼市的一轮快速发展，轨交沿线的项目也成为购房者关注的热点。

青浦“价格洼地”效应显现

青浦过去10多年间一直是高端置业的集聚地，拥有2个高档别墅区赵巷、朱家角。随着青浦规划的出炉结构上划分成四大中心主题区域。未来交通道路上“八纵六横”贯通，青浦将被打造成为一个豪宅与普通住宅共融的多元化新区。但就目前而言，青浦的交通出行是其最大的短板，轨交17号线的开工建设将大大改善青浦各大板块的交通状况，沿线区域楼市也会随之活跃。

轨交17号线将朱家角、青浦新城、赵巷新镇、赵巷商业商务区、徐径镇、华新配套商品房基地、中国博览会、虹桥枢纽等重要地区一并串联，贯穿整个青浦区，这将在一定程度上解决长期以来困扰青浦的人口导入慢的问题。

金丰易居&佑威联合研究中心联席主任黄志坚指出，轨交17号线的开通将极大地方便青浦居民的出行，特别是比较偏远的青浦新城、朱家角和淀山湖大道等多个住宅“集聚区”。

青浦新城作为全区的政治、经济、文化中心，亦是一个住宅聚集区。当前在青浦新城内购房者以本地居民为主，出行不便对其他区域的购房者来说是最大的阻滞。而轨道交通17号线在青浦新城设有5个站点。快速交通的确立，使长期以来困扰青浦新城的出行问题得以彻底解决。

同策咨询研究中心资深分析师许之静认为，轨交17号线的建设，受益最大的将是青浦新城板块和徐泾板块，当前该两个板块在整个青浦区在售或待售刚需公寓数量最多。

其中，徐泾板块虽然已有轨交2号线徐泾站，但是站点距离各项目依旧较远，因此，轨交17号线徐泾北站、徐盈路站的设立，将使当地的出行更为便捷。徐泾板块接近松江九亭，也是青浦区距离市区最近的一个板块，当前整个板块内别墅项目居多，轨交17号线的建设也会促进区域内公寓市场的发展。

搜房网数据中心统计数据显示，目前青浦新城、青浦北部板块、徐泾板块集聚了较多的刚需楼盘，均价普遍在1.3万-1.6万元/平方米之间。

许之静指出，青浦新城的楼盘价格在目前上海九大新城中处于较低水平。因此，对于在西上海区域如虹桥、西郊上班的青年白领来说，是一个不错的选择。

黄志坚表示，青浦拥有良好的生态居住环境，但在没有轨道交通17号线的情况下，对于外区域购房者而言，这里的住宅比较适合“5+2”的模式，即周日居住在城中便于上班，周末才居住在青浦。而17号线通车后，原先的第二居所就能升级为第一居所，加上依托大虹桥的规划优势，区域的升值潜力可期。这样来看青浦的各大板块可谓处于“价值洼地”。

南桥将成供应热点板块

根据规划，轨交5号线南延伸段，从目前轨交5号线闵行东川路站引出，终点至奉贤南桥新城。虽然现阶段尚无延伸至海湾的规划，但预留了今后延伸至海湾的可能性。轨交5号线开通后会途径莘庄、吴泾、颛桥、南桥等板块，其中南桥板块受益最为明显。南桥新城是上海重点发展的三大新城之一，交通不便在一定程度上制约了它的发展。

根据南桥新城总体规划优化修编方案，计划用15年左右的时间打造一个集“低碳·生态·智慧·宜居”于一体的新城，届时，南桥新城将不仅成为奉贤区的政治、经济、文化中心，还将成为上海杭州（楼盘）湾北岸板块的综合性服务型核心新城，服务长三角南翼以及大浦东地区的重要枢纽和门户。南桥新城核心亮点“上海之鱼”，由迪拜棕榈岛设计团队设计，目前一期已经完成，二期在建工程将于2014年建成。

许之静指出，从各大新城的发展来看，一般基础设施、轨道交通、市政配套、一些核心市政项目建设等需要2-3年的周期。这个过程一旦完成，无论是开发企业还是购房者、投资客就看到了在南桥新城开发项目的市场价值。因此，南桥新城要发展成熟，还需要2-3年的基础设施及核心项目的建设时间，再加上周边居住社区、商办类物业及生活类配套的逐渐完善，则需要3-5年时间。

目前南桥板块楼盘成交均价普遍维持在1.4万-1.7万元/平方米之间，部分老城区楼盘单价较低，新城区楼盘项目单价较高。从奉贤南桥2012年下半年成交量较好的项目看，位于南桥中心的银河丽湾成交均价直逼1.9万元/平方米，远超同板块项目。

黄志坚表示，南桥新城确实是轨交5号线南拓最大受益的地区。目前南桥新城的是相对比较成熟的区域市场。轨交5号线南延至南桥后，将大大地改善该区域的交通，拉近了与市区的距离。加上商业配套和环境做得都不错，自然会进一步增大对市区买家的吸引力，有利于该区域未来的发展。

许之静表示，南桥新城在2012年有大量的土地入市，作为上海“十二五”期间重点建设的郊区新城之一，众多品牌开发商都看好南桥新城的发展。伴随着政策支持与政府规划，南桥新城将逐渐成为市场的供应的热点板块。

轨道交通建设今年又有新任务，轨交17号线和5号线南延伸段的开工建设将使上海实现除崇明外的所有区县轨交线路全覆盖。轨交从无到有，将大大方便当地居民出行，而区域的楼市也将迎来新一轮发展机会。

【17号线、5号线规划】

轨交17号线起点为东方绿舟站，终点虹桥火车站站，全线共设13座车站，其中虹桥火车站站已建成，内部空间及结构已经完成。轨交17号线全线未来将再新建6座高架车站、6座地下车站。今后该线地面与地下的施工隧道走向为：沪青平公路淀山湖大道盈港路崧泽大道诸陆东路。具体站点由东至西依次为：虹桥火车站（与2号、10号线换乘）、国家会展中心站、蟠龙路站、徐盈路站、徐泾北站、嘉松中路站、赵巷站、汇金路站、外青松公路站、漕盈路站、淀山湖大道站、朱家角站和东方绿舟站。

规划中轨交5号线闵奉段工程（即南延伸段），从闵行东川路站沿沪闵路向南，由闵浦二桥过黄浦江后，沿沪杭公路向南，本次规划到南桥新城，东川路站南延站点为：江川路站，西渡站，肖塘站，同时在上海工业综合开发区A区内设立奉浦站、环城东路站；在原A4公路两侧分别设置望园路站、金海湖站，在南桥新城附近设南桥新城站；同时从奉浦站到南桥新城站为地下站。