北京调控重视二手房 睡城规划更关注配套

来源:新华网 2013-01-29 08:24:00

今年,北京将继续执行“量价稳定”的楼市调控政策;在全年小客车购车摇号指标不增加的同时,研究多途径分配摇号;同时,京开高速、京藏高速、三环路、四环路都将施划公交专用道。在北京市十四届人大一次会议举行“城市精细化管理”发布会上,“限”和“建”仍将是今年本市城市管理中的一项重点工作。

限车:今年购车摇号指标不增加

今年,本市将继续实施小客车指标调控政策。对于全年的小客车摇号指标数,北京市交通委副主任、新闻发言人李晓松昨天首次公开表示,今年摇号指标不会增加,北京正在研究多途径分配摇号的具体方案。

“应该说,北京实行小客车购车摇号制度两年来,机动车增长速度得到了明显控制,2011年到2012年两年新增机动车39万辆,比2010年单年的80万辆减少了一半。”李晓松表示,当前北京市的交通压力依然很大,今年小客车整体摇号指标不会增加,但市交通部门也正在研究如多途径进行分配摇号等措施,配套小客车摇号制度,针对摇号过程中暴露出的一些问题,在可能的前提下都将进行调整。

限房:楼市调控更关注二手房

“限车”之外,今年的楼市调控又将如何定调?北京市住建委委员、新闻发言人秦海翔表示,今年北京楼市调控的目标是“量价稳定”,并将更加重视对二手房市场的管理。

秦海翔表示,随着北京商品房市场的发展,二手房交易量已逐渐超过新房,在全市房地产交易中占据了很大比例,对整体成交有很大影响。所以,今年北京的楼市管理,也将更加注重二手房市场,把对新建商品住宅的调控与二手房市场管理相结合,“我们对今年楼市调控的目标是,能够保持房屋交易量和交易价格的双稳定。”

针对近期北京二手房市场交易量的上涨,秦海翔解释,这是由于年底春节前正处于房地产交易的旺季,“但从统计数据上看,二手房目前的绝对成交值并不大,属于正常范畴,与2009年等成交高峰相比还有很大差距。”

睡城:社区规划将更关注配套

通州,在北京有“睡城”之称,上班族白天在城市中心工作,只有晚上才回到通州居住,而这种“职住分离”的现象,也加剧着城市的交通拥堵。

对于“睡城”的出现原因,北京市规划委副主任、新闻发言人王飞表示,在初期的规划图纸上,职住其实是平衡的。但随着社区的入住,许多问题也随之出现。

如何破除“睡城”现象?王飞表示,今年,市规划委将着力将静态的规划设计向动态管理转变,在社区规划初期,就会考虑小型菜市场、小公园、公共厕所等配套设施的规划建设,“今年,凡是涉及小的设施,从规划最初阶段起,都要不断同社区居民交流,让真正的使用者参与规划。”

公交:三四环将建快速通勤环线

今年,本市将建起600公里以上覆盖广泛、结构合理的快速公交通勤网络。

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今年,北京将继续执行“量价稳定”的楼市调控政策;在全年小客车购车摇号指标不增加的同时,研究多途径分配摇号;同时,京开高速、京藏高速、三环路、四环路都将施划公交专用道。在北京市十四届人大一次会议举行“城市精细化管理”发布会上,“限”和“建”仍将是今年本市城市管理中的一项重点工作。
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