【地产中国网·独家盘点】被誉为房地产界潜行着的巨擘凯德集团，凭借完整的房地产价值链；集中、平衡、规模的发展战略；国际化管理经验；雄厚的资本实力等形成的组合拳，练就了强势的中国功夫。

近年来，凯德在中国积极开疆拓土，设局布点，尤其在综合体开发、购物商场、服务公寓等方面一路积极拓展，并不断推出“新作”。截至2012年底，已深耕中国市场19年的凯德，在中国42个城市运营120余个项目，在华资产占到集团总资产近40%，也超过了“大本营”新加坡。

潜心耕耘，收获颇丰，如此成绩，亦盖过长江实业、九龙仓、新世界中国等外资房企大佬，因此凯德俨然成为外资房企中，在华业务发展最壮大者。

捷报接二连三。新年伊始，曾在中国房地产市场深耕9年的林明彦接替其前任廖文良，于2013年1月1日正式履新新加坡嘉德置地总裁。短短10日后，林宣布将嘉德置地集团更名为凯德集团，并将重组集团组织架构，精简后将聚焦中国和新加坡两大核心市场，并以综合体为主要发展方向。业内分析人士指出，林的“新政”将使凯德进一步拓深在华发展步伐。（专题：2012地产中国“最企业”）

潜心耕耘中国市场

早在1994年就已进驻中国的凯德集团，一开始就以深耕这个充满生机的市场为其重要战略。

1997年，凯德在上海开发的新家坡美树馆、上海新家坡两个住宅项目，将新加坡“花园城市”概念第一次植根上海，引领了整个行业对“设计风”的追寻和探讨，时值今日也成为国内住宅设计的主流风格之一；2000年后，又将“城中之城”概念带入中国，以上海为起点发展城市综合体旗舰品牌“来福士”。

此后，凯德在中国的发展势头便一发不可收拾，“来福士”商业综合体项目已在国内重点门户城市落地开花，凯德商用旗下以凯德广场、凯德Mall为主要命名的一站式购物中心也迅速崛起，目前在36个城市拥有并管理60个购物中心，作为全球最大的服务公寓运营商雅诗阁有限公司在中国拥有46个物业，8000多套服务公寓。目前在凯德集团总资产中，中国占比高达近40%。截至2012年末，凯德集团在中国的42个城市运营着120余个项目，管理资产超过2000亿元人民币。如此规模，远远超过了新鸿基、长实系和新世界等其他外资房企大佬。

而此次新任掌门人林明彦将凯德集团组织架构进行重组，精简后的凯德集团将由四个主要业务单位构成，分别为凯德新加坡、凯德中国、凯德商用和雅诗阁。其中，凯德新加坡的业务包括新加坡和马来西亚住宅和商务项目开发业务。凯德中国负责在华所有开发和房地产金融业务，包括住宅、商务房产、综合体项目及原凯德惠居的平价商品房业务等，由廖茸桐担任总裁，他同时兼任凯德集团中国区总裁，协调在国内的所有业务。凯德商用和雅诗阁的管理架构保持不变。凯德集团在新的架构下，将作为整合平台进行运作。组织架构的变化使集团能进一步利用资源并对市场变化做出更快速、及时的反应。

精简后，凯德将聚焦在中国和新加坡两大核心市场，集团的开发及房地产金融业务将以属地原则进行统一管理；另两个业务单位则以专业归属实行跨国管理，分别为在购物商场和服务公寓领域具有核心专业技能的凯德商用产业和雅诗阁。

确定中国为两大核心市场之一，在于对中国城镇化建设进程前景的看好。但秉承集团一贯坚持的平衡策略，林明彦称，未来3～5年或5～10年，中国资产占凯德集团总资产45%“不是问题”，“但是超过50%我们就要再考虑。”

未来，集团将整合凯德中国、凯德商用和雅诗阁的资源，形成资源网络，不排除会在中国的二三线城市进行发展，但仍将以重点城市重点市场为主，继续深耕中国市场。

主攻城市综合体

在凯德集团新的业务版图里，综合体被提升至集团未来发展的主要方向。

据了解，凯德旗下综合体的旗舰产品是“来福士”，全球共有9座，其中8座在中国。位于西南的重庆来福士广场，则以其超百万的体量与211亿元的总投资，成为新加坡在华乃至全球单体投资最大的项目。据了解，目前来福士系列综合体总开发面积超过290万平方米，建成后价值可达600亿元人民币。去年下半年，“来福士”迎来了品牌拓展的盛年：深圳来福士广场8月开工，成都来福士广场9月落成，紧随其后，重庆来福士破土动工，宁波来福士广场的开业典礼也相继举行。加上已经开业并运营良好的上海来福士广场、北京来福士中心，以及正在建设中的杭州来福士广场和上海长宁来福士广场，凯德中国对旗下这个拳头项目的全国布局和节奏把控可谓切准了中国经济发展的脉搏。

林明彦表示，未来将继续在中国发展来福士品牌和综合体项目。尽管现在很多企业都开始做系列城市综合体，但以简单复制为主。其实综合体对企业开发、运营管理、资产资本化等综合能力要求更高，这恰好是凯德的优势所在。今后，凯德将集合旗下住宅开发、商场运营、服务公寓运营等多种业务优势，形成合力，并通过资本化运作形成良性机制。

对于中国未来发展，林明彦一如既往的乐观。在此次的战略发布里，林明彦还明确了凯德集团将以综合体为主要发展方向。“亚洲城市化进程非常快，与西方国家不一样。欧美国家密度没有亚洲国家高，所以对公共交通的配套设施不高。但在中国，比如上海，明年有570公里地铁线投入运营，达到350个地铁站。地铁站上盖物业，一定程度上需要密度，凯德在这方面有非常强的综合实力，我们希望利用好这一优势，协调各方面资源做出更好的反应。”