9号线北段
缓解京西、南交通压力
一位房山居住的张先生向记者表示，9号线北段开通之前，每天上班只能坐到西站，然后打车去中关村上班，现在9号线北段开通之后，每天上班全部都是地铁，每天花在上班路上的时间比之前减少了半个多小时。
9号线与房山线、4号线、6号线等实现换乘，9号线北段的开通将有效加强房山区与中心城区之间的联系，缓解城市西部和南部的交通压力，并提高房山线的利用率，彻底联通北京西站南北通道，大大解决北京西站的地面交通压力。记者注意到，9号线与其他地铁线换乘非常方便，为了方便乘客换乘，每一站都设置了清晰的指示标识，而且换乘距离均大大缩短，9号线走不了几步就可以换乘4号线了，而且进出口指示非常清晰。
8号线二期
中轴线交通更便捷
8号线的走向基本与中轴线吻合，在车站的设计中，8号线南段建筑、装修设计风格力求表现“中心轴”的人文及环境特点，鼓楼大街站是8号线全线最具特色的车站之一，天花板总共270个鼓形灯，充分体现鼓楼大街的地域特色。站内的立柱色彩也与鼓形灯相呼应，分别是红色和白色柱身，突出浓郁的中国传统民俗风格。
记者注意到，与现有运营中线路车站内安装的安全门不同，8号线全线将安装完全封闭的屏蔽门，屏蔽门完全把隧道和站台层隔离开，既降低了噪音，也防止站台内空调冷热风从隧道流失。
是中国互联网新闻中心·中国网旗下地产频道，是国内官方、权威、专业的国家重点新闻网站。
中国网地产
