据潇湘晨报报道，如果要形容2012年楼市的艰难，风雨飘摇、举步维艰、波折起伏或者都用得上。在这场席卷了楼市的风暴中，长沙楼市中有一个板块仍然表现出难得的稳定，这场严峻的考验中，市场对于价值评判的答案尽在其中。高铁，中国经济发展的全新引擎，当它驶过长沙，长沙高铁新城，成为楼市中的定海神针。
成交供应双双走高
雨花区的供应和成交在近几年来一直位于长沙楼市的前茅。楼市里的几番动荡都没能改变这种格局。数据显示，2012年1-11月，长沙内六区中的雨花区为供应量最大的区域，住宅供应量为242.22万㎡，占六区供应量的26.4%。在长沙楼市进入年末爆发期的11月，雨花区供给量也激增，达到25.07万平米，环比上涨195.1%，同比上涨78.6%。
这其中，茂华·禧都会、融科·东南海、恒大城、万科·金域华府等项目该月都有新增供应。成交方面，2012年雨花的成交量预计也将达到300万平米以上。
在长沙楼市地图中，以高铁概念为核心的雨花区，已经成为市场公认的高铁新城。从高铁决定落户于雨花的这一时刻起，长沙楼市的版图重构中最为确定的一块已经划定。随后的市场也在一年又一年的成绩单中，验证这一点。
数年以来，高铁新城板块都是长沙楼市成交最为活跃的区域，也是价格最为稳定的区域;楼市加速，它是价格涨得最快的片区;楼市降温，它是最抗跌的板块。无可取代的区位价值让高铁新城成为长沙楼市的重要参照。
根据第三机构的监控，即便是在2012这样的年景，雨花区的房价也依然保持了坚持态势。数据可以说明，高铁新城几乎是长沙楼市信心的集中体现。
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