3月30日，建设“轨道上的大湾区”再度刷新进度条。3月30日，广州南沙至珠海(中山)城际万顷沙至兴中段项目正式动工。该项目将实现“一线连三城”，进一步促进广州都市圈与珠江西岸都市圈深度融合。
该项目是第一条可实现大湾区城际与广州地铁线网互联互通的轨道交通项目，建成后，中山岐江新城直达广州珠江新城仅需45分钟。该项目对城市群、都市圈基础设施融合发展具有示范作用，体现了大湾区城市共建共享的优越性。
据广州地铁集团介绍，该项目起于广州市南沙区万顷沙站(既有)，止于中山市兴中站。线路正线长度47.6公里，其中，广州段19.1公里、中山段28.5公里，线路设计时速160公里。全线新建十二涌、二十涌、香山等9座车站，预留3座车站，项目工期为5年。此外，项目将同步实施香山站往珠海方向的预留工程，全线建成后，未来将进一步衔接珠海，实现大湾区珠江西岸主要城市1小时通达。
该项目建成后，可实现与广州地铁十八号线、广花城际贯通运营，与广州地铁二十二号线、芳村至白云机场城际跨线运营，共同打造大湾区西岸南北向客流骨干走廊，实现白云机场、广州火车站、广州南站、中山站等重点节点枢纽的快速联系。运营组织方面，实施“公交化”运营模式，“买票即上车”，车到即走，最大限度提升乘客的出行效率。
广州地铁集团董事长丁建隆表示，该项目“一线连三城”，有助于发挥南沙地处大湾区中心的区位优势，对于促进广州都市圈、珠江西岸都市圈的深度融合具有重要意义。据悉，广州地铁集团正加速构建“通道+枢纽+网络”交通体系。
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