12月29日，中国高速铁路最大跨度多塔矮塔斜拉桥——池黄高铁太平湖特大桥于28日晚顺利合龙。
池黄高铁位于安徽省南部，是武汉至杭州快速铁路通道的组成部分，在黟县东站与昌景黄高铁衔接，至黄山北站与杭黄高铁相连，正线新建线路长约125公里，设计时速350公里，设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站。该项目于2019年开工建设，计划2024年建成通车。
作为串联皖南九华山、黄山、太平湖等核心景点的黄金旅游线路，池黄高铁将采用何种形式跨越有“东方日内瓦湖”之誉的太平湖是一大设计难点。中铁上海设计院集团有限公司比选了矮塔斜拉桥、连续钢桁拱等四种设计方案，最终呈现为一座全长926.1米、主跨228米预应力混凝土多塔矮塔斜拉桥跨越太平湖。
据了解，太平湖特大桥于塔顶抽象刻画白鹭头部和眼睛造型，9对桥索形似白鹭展翅，墩身与桥塔弧线连接、梁锚固区设置圆弧形遮板等设计则凸显羽毛细节，全桥将采用白色涂装，以现代设计再现诗人李白笔下“雪点青山云”之境。
池黄高铁太平湖特大桥由皖赣铁路安徽公司建设、中铁上海设计院集团有限公司设计，是池黄高铁关键控制性工程。
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