12月26日，由中铁一局承建的广西乐业至贵州望谟高速公路大坪子隧道右洞近日顺利贯通。这是全线首座贯通的千米以上长隧道，也是继六为隧道、坝岩寨1号隧道之后，本标段在全线范围内顺利贯通的第三座隧道。
乐望高速是广西壮族自治区统筹推进的重大项目，全线58.783公里共设20座隧道、70座桥梁，桥隧比例高达78%。设计线路经过乐业-凤山国家地质公园外缘，施工沿线天坑、地下河、高峰丛、坡立谷等岩溶地貌非常典型。全线隧道围岩以粉砂质泥岩为主，据统计Ⅳ围岩约占55%，Ⅴ级围岩约占39%，隧道施工风险较高。中铁一局承建的乐望二标共10座隧道，左、右幅设计全长22.23千米，目前累计掘进11.282千米，占设计长度50%。
今年年初，大坪子隧道进、出口相继进洞施工。为保证施工生产顺利推进，中铁一局乐望项目部优先做好隧道安全生产条件验收，组织专家对施工方案进行评审优化，采用地质雷达+超前水平钻进行地质预报，根据隧道围岩变化随时调整支护方案，施工过程中严格控制安全步距并加强监控，举行了隧道坍塌综合应急演练和施工作业人员逃生训练，把大坪子隧道打造成为先行施工的示范点。
乐望高速建成后，广西乐业县城到省界的时间由原来的2小时缩短为0.5小时，将成为黔桂两地便捷连通的重要省际通道，惠及沿线18万人口，对加快沿线资源开发、促进区域经济社会发展、实现优势互补具有重要意义。
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