据悉，作为京津冀交通一体化的标志性线路，轨道交通22号线（平谷线）北京段可行性研究报告近日获批，这条跨越京冀、备受关注的轨道线路迈进全面建设阶段。项目建成后，河北廊坊北三县将首次接入北京城市轨道交通网，至中心城区最短时间仅32分钟，时空距离进一步拉近。

资料显示，轨道交通22号线西起北京朝阳区东大桥站，经通州区、河北省三河市，东至北京平谷区平谷站，全长约81.2公里，其中北京段（含朝阳、通州、平谷段）约51.2公里，设站16座，河北段（三河段）约30公里，设站5座。项目设计最高速度地上段为160公里/小时、地下段为120公里/小时。线路共有换乘站12座，未来可与北京轨道交通6号线、10号线、14号线、17号线等15条轨道交通线路实现换乘，并设置早晚高峰大站快车，提高出行效率。

目前，轨道交通22号线全线21个车站已有16个车站实现进场施工，区间工程也在同步加快建设。按照计划，项目将于年底前实现全部车站进场施工，计划2025年建成通车。

业内人士认为，轨道交通22号线的建设对于京津冀协同发展交通一体化和北京城市副中心发展建设具有重要意义，北京城市副中心与河北省北三县最快9分钟通达，，将强化城市副中心与北三县协同一体的交通格局，在缓解北京城市副中心地面过境交通压力的同时，将发挥北京城市副中心示范引领作用，辐射带动河北省北三县协同发展。

在高铁、机场等基建力度加大和一体化高质量发展的双重加持下，环京区域有望迎来强有力提振，深耕环京的荣盛发展无疑将成为受益于京津冀协同发展的房企样本。

从年报来看，荣盛发展在京津冀、长三角、珠三角及中西部的重点城市储备土地资源，总建筑面积3468.90万平方米，可以满足未来2-3年的开发需要。

其中，区域分布上环渤海占比58.8%，尤其是环渤海中河北省的土储占比达到了43.28%；政策端转暖之下，凭借充足的土地储备和均衡的布局，荣盛发展将重新激活环京和廊坊市场，进一步稳固企业发展。

随着京津冀交通一体化发展的深入、北交所的成立、雄安新区建设、大兴机场、津兴城际铁路、冬奥会等重要工程推进，区域红利将不断释放，环京各地区将迎来更大的发展机遇，而在此深耕的荣盛发展也将迎来新一轮发展高峰。