走进天津港太平洋国际集装箱码头，眼前一派繁忙而有序的景象。全自动四绳轮胎吊场桥、电动集卡、全自动远程操控岸桥密切配合，将集装箱安全快速运至码头停靠的巨轮上，集装箱里的货物将随着巨轮出海运往大洋彼岸。与三年多前相比，这里的智能化水平和装卸效率大幅提升，创下了多条国际远洋航线作业效率新纪录。

2019年1月17日，总书记在视察天津港时指出“要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’”，并留下“把天津港建设好”的殷切嘱托。三年多来，天津港集团牢记总书记嘱托，奋勇前行，相继攻克世界性智慧港口建设难题，加速建设世界一流绿色智慧枢纽港口。

“在码头上，总书记关切地询问了航道、码头等级、潮汐、船舶航线等情况。他还走进调度指挥中心，通过大屏幕察看港口全貌，结合实时数据展示听取天津港服务京津冀协同发展等情况介绍。在办公楼前，总书记和大家亲切握手，勉励我们要爱国奋斗，把天津港建设好……”回忆起当时的场景，天津港集团的广大干部职工仍然十分激动。

“之前这里还是一个纯人工作业的集装箱码头，这几年，已经转变为自动化、智能化集装箱码头。”在太平洋码头一体化管控中心，天津港太平洋国际集装箱码头有限公司操作管理部副经理孙岩说，“我们不断推进自动化改造项目，岸桥改造已经完成了6台，场桥目前改造了8台，其中4台已经正式投入到生产中。实现自动化后，操作员只需在远控室进行辅助操作，作业强度大大降低。”

全球首个港口自动驾驶示范区在天津港获批建设以来，天津港世界一流智慧港口建设加速推进，以智慧赋能港口迭代升级。今年1月17日，天津港港口自动驾驶示范区（二期）在太平洋国际码头启动运行。“这是天津港世界一流智慧港口建设的又一重大成果，我们立足世界集装箱传统码头自动化、智能化升级需要，大胆探索传统工艺与信息技术的融合创新，积极探索无人驾驶电动集卡、智能化水平运输机器人（ART）等自动驾驶技术的规模化应用。”天津港太平洋国际集装箱码头公司副总经理李强介绍，“天津港通过在设备设施智慧化、港航数据融合化、运营管理智能化、贸易物流便利化和创新共享生态化五个方面集中发力，全面加快推进世界一流智慧港口建设。”

三年多来，天津港集团坚持创新发展，推动智慧港口建设引领行业发展，为全球港口智慧化升级贡献“天津港方案”；践行“绿水青山就是金山银山”理念，构建绿色发展新模式；全力服务京津冀协同发展，并高质量打造共建“一带一路”开放平台。2021年，天津港集装箱吞吐量突破2000万标准箱，三年复合增长率保持世界十大港口首位，标志着天津港加快迈进世界一流港口行列，天津北方国际航运枢纽建设取得重大突破，持续呈现蓬勃兴盛的良好发展势头。今年1至4月份，天津港集团集装箱吞吐量同比增长2.8%，实现了逆势增长。

天津港集团党委书记、董事长褚斌表示，天津港集团将牢记总书记嘱托，努力加快世界一流绿色智慧枢纽港口建设，以服务重大国家战略实施为己任，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”，为进一步畅通国内大循环、国内国际双循环贡献“津港力量”，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。