日前，注册在天津东疆保税港区的中车金租顺利完成苏州市100辆地铁列车增购项目预付款投放，标志着国内金融租赁公司首单定制化租赁项目模式正式落地。这对推进租赁深度服务实体经济，助推我国装备制造业升级将起到重要作用。东疆打造全国车辆租赁中心也因此实现高起步。

这个首单的不寻常之处在于，与飞机、轮船、海工装备等高端装备不同的是，城市地铁的个性化极强，往往需要制造方根据使用方当地的城市规划、载客容量、气候情况等多个维度的需求进行设计、采购、制造。专业性强、高资金需求、交易结构复杂，导致城市地铁融资租赁多停留在学术研讨阶段，极少进入市场实操。“这对于金融服务提出了更高的要求。”全球租赁业竞争力论坛研究员秦茹静说，“市场上主流的融资租赁业务，更多的是以提供资金为主，让设备的使用方（承租人）来适应相应的金融产品，针对专业化产品来定制金融方案的非常少。”

记者获悉，在此单城市地铁租赁项目落地的过程中，中车金租与运营方、制造方密切配合，围绕20列地铁列车车辆及其配件的设计、制造、交付节奏，配套设计了“产品+金融”的定制化金融租赁方案，将租赁服务从简单的融资，向前期的生产和后期的维修保养两端延伸，做到深度产融结合。

中车金租业务一部总经理刘晓梅解释：“我们根据车辆生产及交付进度，量身定制了一套融资租赁方案，符合地铁行业实务操作，灵活安排租赁期限和租金偿还计划，整套服务方案既考虑了融资成本，又兼顾了用车实际，同时也保持了增购设备与之前设备的一致性，方便后续行车组织、日常维修、备件采购等工作，真正发挥了融资租赁以融促产、以融助产的作用。”

今年，作为国内融资租赁策源地的东疆，也将发展全国车辆租赁中心作为一项重要的发展目标，“我们将支持租赁企业在不同场景下的业务创新诉求，进一步吸引主机厂、头部租赁企业及产业链上下游落地，加大产业聚集效应。”东疆融资租赁局相关负责人表示。