近年来，江苏交通基础设施建设投资持续增长。刚刚过去的2021年完成投资1780亿元，同比增长7.7%，连徐高铁等一批重大交通工程投用，直接惠及群众出行。新一年，江苏交通怎么干？1月18日召开的全省交通工作会议为新一年江苏交通运输发展谋篇布局。一起来看看，2022年我们的交通出行又有哪些利好。扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊

全年计划投资1809亿元再创新高

记者从会上获悉，2022年已被确定为江苏交通 “重大项目建设攻坚年”，综合立体交通网建设力度再加大。省交通运输厅党组书记吴永宏介绍，2022年排定了30个左右年度重大项目，建立“周调度、月汇报、领导挂钩、定期通报、考核督办”工作机制，全面加快基础设施建设步伐，确保完成投资1809亿元，计划建成综合交通网络2100公里以上。

全面开工盐泰锡常宜、北沿江等5条铁路

高普并举、客货并重、多网融合、高效畅通，今年，江苏将以更快节奏推进常泰铁路、如通苏湖铁路、水乡旅游线等项目前期工作，全面开工建设北沿江高铁、盐泰锡常宜铁路、通苏嘉甬铁路、沪苏通铁路二期和宁芜铁路扩能改造工程，加快宁淮城际铁路、沪苏湖铁路等项目建设，基本建成南沿江城际铁路主体工程，力争开工建设上元门铁路过江通道、合肥至宿迁铁路、潍坊至宿迁铁路等。

建成和燕路过江通道，开工海太过江通道

持续提高公路网络综合效能。今年将建成高淳至宣城高速公路江苏段、溧阳至宁德公路江苏段、射阳至盐城等高速公路项目以及和燕路过江通道。年内将开工连云港至宿迁高速徐圩至灌云段、仪征至禄口机场高速沪陕高速至长江北大堤段、海太过江通道（大临工程）等。

全力推进苏州规划建设民用运输机场

持续优化机场布局和功能定位。今年将全面建成投运南京禄口机场T1航站楼南指廊工程。开工扬州泰州机场二期扩建、常州奔牛机场航站区、淮安涟水机场货站国际区改造工程。加快推进南京禄口机场三期、南通新机场等项目前期工作，全力推进苏州规划建设民用运输机场相关事宜，支持宿迁机场规划研究。

4成重点港口通铁路，让快递、货物来得更快

2021年，龙潭港、太仓港相继通上了专线铁路，漂洋过海而来的各类货物就可以在港口直接整厢转铁路运输，送往四面八方。今年，一批铁路专用线将加快建设，其中南通港通海港区至通州湾港区铁路专用线一期工程计划年内建成，到年底重点港口铁路专支线覆盖率达40%。今年，江苏还将重点推进南京空港大通关基地、江苏（苏州）国际铁路物流中心等一批货运枢纽场站项目建设，系统推进物流提质降本增效，更高水平支撑构建现代流通体系。全年全省国铁货运发送量目标超过6900万吨；水路货运量同比增长2%以上。中欧班列开行量继续保持在1600列以上。支持南京禄口机场恢复洲际货运航线运行；苏南硕放机场尽快恢复欧洲货运航线、加密北美货运航线；其他有条件的机场尽快恢复日韩、东南亚货运航线。

更安全、更高效！提升公众出行体验

今年，江苏交通还将开展“公共交通服务提升年”活动，推动南京、苏州等市全域公交建设。推动毗邻公交延伸，新辟省际毗邻公交6条，省内毗邻公交19条。打造“苏式城乡公交服务品牌”。

安全稳定是发展的重中之重。吴永宏说，新一年全省交通运输系统还将更加科学精准做好交通疫情防控工作，始终绷紧疫情防控这根弦，从严从紧抓好口岸防控，坚持不懈抓好重点环节常态化防控，严格“两站一场一码头”和公共交通等重点环节疫情防控措施，继续以最严措施做好入境人员“点对点、一站式”接运工作，加强道路货运行业疫情防控。以更实举措提升本质安全水平，实施普通国省道精细化提升工程300公里，农村公路安全生命防护工程3000公里，建成10座长大桥梁健康监测系统。实现“两客一危”企业驾驶员行前安全测评提示系统应用全覆盖。