今天,安徽实现县县通高速

来源:中国网地产 2021-12-16 16:32:48

12月16日,随着全长116公里芜湖至黄山高速公路开通运营,安徽最后两个不通高速公路的县——泾县、旌德迈入“高速时代”,实现了与全省高速公路的连接,标志着安徽“县县通高速”攻坚行动圆满完成,实现全省县县通高速。这也意味着,从全省任一县城区驾车出发,均能在30分钟内驶入高速公路。

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从1991年安徽第一条高速公路合(肥)宁(南京)高速建成通车,至2008年安徽实现“市市通高速”,再到2021年实现“县县通高速”,安徽高速公路建设走过了攻坚克难的30年历程。“十三五”期间,安徽建成通车12条高速公路、3座长江公路大桥,打通3条省际“断头路”,新增通车里程600余公里,扩容八车道以上高速公路204公里,总通车里程超过4900公里,一张“省际互通、市市连通”的“五纵九横”高速公路网已经跃然成型。内联外通、四通八达的高速公路网络,为“皖美安徽”经济社会发展注入源源不断的动力。截至2020年,我省固镇、石台、泾县、旌德4县未通高速公路。2020年初,按照省委、省政府工作部署,我省制定了《安徽省“县县通高速”攻坚行动方案》,加速推进固镇至蚌埠、池祁高速池州至石台段、芜湖至黄山这3条、总里程约190公里的“县县通高速”项目建设,明确2021年彻底解决以上4县不通高速公路的历史。

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S15固镇至蚌埠高速


全长约36公里,是规划中的“徐州—固镇—蚌埠”高速公路的组成部分。项目起自固镇县石湖乡,终至淮上区洪集枢纽,接宁洛高速公路,设计时速120公里/小时,已于今年7月1日通车,结束了固镇县不通高速公路的历史。通车后,从固镇前往蚌埠较之前缩短了一半时间,对加快实施皖北振兴战略及进一步完善国家和安徽省高速公路网,构建长三角一体化的现代交通体系具有重要意义。

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G3W池祁高速池石段


全长约38公里,是国家高速公路德州至上饶高速池州至祁门段的组成部分,也是我省高速公路规划网“五纵十横”中“纵三”的组成部分。项目起自池州市贵池区,接已建的池州长江公路大桥,终至石台互通,设计时速80公里/小时,已于今年9月28日建成通车,结束了石台县不通高速公路的历史。这条高速的建成通车,让石台群众就近就能上高速,半小时就能直达池州,较以往节省了一半时间,对于完善我省高速公路网布局、改善区域交通条件、加快皖南地区旅游资源开发和乡村振兴具有重要意义。

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S11芜黄高速


全长约116公里,桥隧比40.6%,是我省高速公路规划网“五纵十横”中“纵二”的组成部分。项目起自芜湖市繁昌县,接芜湖长江公路二桥和南沿江高速公路,经芜湖市繁昌县、南陵县,宣城市的泾县、旌德县,终至黄山市谭家桥,接G3京台高速合铜黄段,设计时速80至100公里/小时。全线设有南陵家发、旌德、泾县三对服务区。通车后,芜黄高速成为串联长江沿线、皖江城市带和皖南旅游区的一条重要通道,同时结束泾县、旌德两县不通高速的历史,对支撑皖南“全域旅游”,促进区域协调发展、融入长三角一体化发展具有重要意义。

芜黄高速通车后,安徽省高速公路通车里程突破5000公里大关,“五纵十横”主骨架加速形成,基本形成了内联外通、四通八达的高速公路网络,安徽发展的骨架将更有力、血脉更畅通、动力更澎湃,全面支撑交通强国建设和长三角区域一体化发展。


(责任编辑:杨帆)
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从1991年安徽第一条高速公路合(肥)宁(南京)高速建成通车,至2008年安徽实现“市市通高速”,再到2021年实现“县县通高速”,安徽高速公路建设走过了攻坚克难的30年历程。
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