北京当前正在加快构建圈层式、一体化的轨道交通网络。目前，北京拥有轨道交通(含市郊铁路)运营里程1100公里；到2025年，轨道交通占公共交通出行比例将提升至56%。

为验证地铁对房价的影响，贝壳研究院统计了北京、上海、深圳等21个拥有地铁的城市，提取半年内的成交价格，将地铁房和非地铁房(距离地铁直线距离1公里内的住宅统称为“地铁房”，其它为“非地铁房”)进行比对发现，国内一线城市地铁房的价格明显更高。

地铁对沿线住宅具有相对明显的溢价效应。我们以北京为研究样本，不完全统计分析了22条线路，329个地铁站点，及2650个地铁周边社区后发现：地铁房比非地铁房的房价高出26.7%。随着北京地铁站点的不断开通，地铁溢价影响的范围也会相应扩大。

分线路来看，北京地铁2号线的地铁房均价最高；从区域分布来看，地铁房的价格分布特点与北京住宅的整体分布特点相一致。主城区基础服务设施相对完善，四环内地铁房居住舒适度较高，而郊区的基础服务，以及配套设施仍有改善空间。

数据来源：贝壳研究院

贝壳研究院整理的数据显示，以五环为分界线，北京地铁房的价格区分明显，中心城区价格明显高于周边区域。而在北京的主城区中，北部站点房产价格普遍高于南部站点，西部站点房产价格普遍高于东部站点。

按地铁线路来分，北京地铁房成交均价的TOP3分别是2号线、4号线和西郊线。

地铁2号线和4号线沿线住房均价较高的住宅集中在北京核心区。如宣武门、前门、灵境胡同及西四等这几个站点房产均价偏高，主因是由于以上站点地理位置优越，教育、医疗等资源丰富，以及有四合院等多重因素影响所致。而西郊线则是因为地铁沿线自然环境优越，吸引了很多高净值人群在此置业，尤其是巴沟站周边的万柳商圈。

随着北京地铁持续大规模建设，预计到2025年，北京轨道交通运营里程将达到1600公里，居民通勤效率将会得到进一步提升。而地铁周边的住房价格，长周期看，也会有一个良好预期。