8月30日凌晨2时，随着最后一方混凝土顺着泵车徐徐入模，在施工人员有序作业下，京唐城际铁路京哈高速公路特大桥全桥合龙，由中铁二局承建的京唐城际铁路二标段27座连续梁至此全部合龙。
京唐城际铁路二标段共有连续梁27座，跨越河流、河堤、高速公路等,施工安全风险突出。其中,跨度最大的一座达128米，跨度100米和80米的各有6座。本次合龙的连续梁位于香河县潮白河大运河国家湿地公园，设计采用12联64+64米预应力混凝土连续刚构跨越。
京唐城际铁路二标段27座连续梁全部合龙,为后续施工打下坚实基础。京唐城际始于北京城市副中心站，途经北京通州、河北廊坊、天津宝坻、河北唐山，终点位于河北省唐山市唐山站，线路长148.7公里。京唐城际铁路是京津冀地区轨道交通网络的重要组成部分，也是推进京津冀交通一体化率先突破的标志性工程，预计于2022年年底建成通车。
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