7月1日，庆祝中国共产党成立100周年大会隆重举行，合肥轨道交通集团各基层党组织积极组织广大党员干部收听收看直播盛况。7月以来，在建项目不断加快推进。当前，合肥轨道交通集团正汇聚起全面建设轨道事业的磅礴力量。

7月11日，随着顶板最后一方混凝土浇筑完成，5号线阜南路站车站主体结构顺利封顶。同一天，望江东路站5号线车站主体结构也顺利完成。截至目前，5号线北段已有12座车站完成了主体结构施工。

承建方中铁八局工作人员介绍，阜南路站地处老城区，位于蒙城路与阜南路交口，沿蒙城路南北向布置，为地下三层双柱三跨岛式站台车站，这里地下管线密集，施工场地狭窄。该站处于典型的“上软下硬”地层，“上半部分为流塑状的黏土，下半部为高硬度砂岩的地层特性，导致成槽特别困难。”

合肥轨道交通集团建设分公司相关人士表示，下一步工程三处将进一步优化人、材、机等资源配置，强化质量、安全、生产管理，确保车站剩余结构按期保质保量完成，为5号线北段早日实现开通运营奠定坚实基础。

其实，不仅仅是5号线。自从进入7月份以来，合肥轨道交通在建的三期规划项目也在加快推进。截至7月12日，2号线东延线寓酒路站、金阳路站、护城路站等3座车站主体结构已封顶，还有7座车站正进行主体结构施工。3号线南延线云霄路站已封顶，2座车站正进行主体结构施工。

另外，6号线一期已有3座车站在开挖基坑土方；7号线一期天津路站正在进行主体结构施工；8号线一期12座车站已全部开始围护结构施工，其中北城世纪城等3座车站已开始主体结构施工。

合肥轨道交通集团表示，在下一步的工作中，将不忘初心牢记使命，奋力谱写合肥轨道交通事业发展新篇章。

对内轨道交通项目在加快建设，而对外轨道交通也在不断推进。近日，国家发展改革委正式印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，涉及安徽省的一批重点轨道交通建设项目纳入其中，为“轨道上的安徽”建设奠定重要基础。

就在一周前，长三角交通一体化研究中心——区域铁路与轨道交通联合研究基地安徽分部正式在合肥揭牌。这个分部成立后，将充分发挥合作各方的专业、人才和技术优势，积极做好安徽区域内政策与需求、轨道交通系统和区域铁路枢纽等方面的研究工作。

同时，还将提升安徽铁路与轨道交通的规划、设计、研究的质量和水平，为安徽融入长三角综合交通一体化发展提供决策咨询和智力支持，助推长三角一体化高质量发展。