规划中的都市圈高速环线。市交通运输局供图

本报讯（融媒体记者 冯兴） 2021年，南京都市圈交通建设利好不断。记者从昨天市交通运输局召开的全市交通工作会议上获悉，我市将抢抓《南京都市圈发展规划》获批契机，优化南京城区及都市圈交通基础设施网络的建设，同时扩容高速公路廊道，推进都市圈环线高速的建设。 

市交通运输局党委书记、局长王磊昨天在会上表示，今年是我市打造国际性综合交通枢纽，建设交通强国先进示范市，提升南京交通首位度的关键之年。“南京作为东部地区重要中心城市、长三角特大城市，在南京都市圈建设、城乡融合发展等方面都走在全国前列。但对标兄弟城市，也存在一定程度的不平衡不充分现象：江南江北发展不平衡，江北地区地均GDP不到江南地区的一半；主城郊区发展不平衡，六合、高淳南北两端相对落后。新时期，南京交通运输需要继续为实现南京城乡一体化、全域共享化提供基础支撑，提升交通运输均等化水平，释放城乡资源潜力，从交通角度协助解决发展不平衡不充分的难题。”王磊说。 

记者注意到，在市交通运输局列出的2021年工作计划中，涉及南京都市圈的交通建设项目占到很大比重。过江通道建设方面，除了做好龙潭长江大桥、和燕路、建宁西路和仙新路4条过江通道续建工作，还将深化上元门、锦文路等过江通道工可研究；扩容高速公路廊道，建成宁合高速改扩建和沪蓉高速阳山互通等工程，续建宁宣高速和宁马高速改扩建工程，推进都市圈环线高速、宁滁高速、宁和高速公路以及窦村、秣陵互通等工程前期工作；完善干线公路路网，建成312国道龙华立交至张店枢纽段扩建等工程，续建126省道江宁段、204省道溧水段、501省道六合段、312国道绕越高速至仙隐北路段改扩建等工程，力争开工312国道东延快速化改造等工程，加快356省道六合段等项目前期工作；轨道交通方面，全力推进宁句、宁马、宁合城际建设。

最引人瞩目的是，会上首次明确提出建设“都市圈高速环线”。这是南京交通在“十四五”期间规划的重点项目。目前，南京规划的城市环线总体分为高速环线和快速环线，即“两高两快”。“两快”为绕城公路环线和城市井字内环，去年随着江心洲长江大桥、上坝夹江大桥和宁马高速公路（油坊桥互通至刘村互通段）、油坊桥互通和312国道龙华到张店枢纽改扩建工程同步通车，绕城公路环线已经实现闭环。“两高”为绕城高速环线和都市圈高速环线。市交通运输局建管处相关负责人介绍，都市圈高速环线由安徽天潜高速（皖S22）、扬天高速（S49）、仪禄高速（苏S47）及北延线、禄口至全椒高速（规划新增）组成，利用锦文路过江通道、龙潭过江通道两条过江通道过江。环线全长约282公里，途经江苏南京、镇江、扬州和安徽滁州、马鞍山五市。这条与区域中心城市及国家枢纽相匹配的高速公路环线，将实现城市交通与过境交通的分离，更好地发挥国高网线路功能，提升路网整体运输效能，促进长三角区域交通一体化。