近年来，在京津冀一体化不断推进的背景下，轨道上的京津冀也提速发展。其中，2022年将建成京唐、京滨城际铁路，这对于天津楼市北部区域来说，是新的机遇与利好。

“京津冀协同发展”首次单独成篇，明年建成京滨、京唐两条城际

1月23日，北京市第十五届人民代表大会第四次会议开幕。“京津冀协同发展”在北京“十四五”规划纲要草案中首次单独成篇，据规划起草组成员介绍，到2025年，要推动以首都为核心的世界级城市群主干构架基本形成。

其中特别指出，2022年将建成京唐、京滨城际铁路。

京唐城际铁路全长148.7公里，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区，至河北省唐山市，预计2022年6月通车。通车后，宝坻的市民经宝坻南站，10分钟左右即可到达廊坊香河，22分钟左右即可到达北京的城市副中心。

京滨城际全长97公里，全线设宝坻南、宝坻周良、北辰、滨海机场、滨海西等5座车站。其中，宝坻至北辰段计划2022年6月份前通车。京滨铁路是继京津城际、京沪高铁后京津之间的第3条高铁通道，通车后宝坻市民到达机场枢纽只需15分钟左右，同时也打通了廊坊和北京市民到宝坻温泉城的快捷通道。

交通与产业赋能发展，天津楼市北部区域将迎利好

日益织密的京津冀高速铁路网，让天津北部区域的发展步入了快车道。

京唐、京滨城际铁路均途径天津宝坻区，建成通车后，宝坻与北京、天津市区及滨海、唐山等地的往返时间将大幅缩短，宝坻将融入“京津冀半小时经济圈”。

在“轨道上的京津冀”加速推进的同时，产业规划也在紧锣密鼓地进行。2020年11月，天津政务网发布《天津市人民政府关于同意设立京津中关村科技城的批复》，同意设立宝坻京津中关村科技城。未来科技城将承接北京中关村的高新技术产业，预计提供就业岗位12万个，吸引常驻人口7.5万人。

交通布局与产业规划赋能天津北部区域，将为楼市的发展带来一定热度和利好。

就宝坻区来说，2020年宝坻共成交住宅类综合用地5宗，其中有3块是位于高铁南站。2020年宝坻区商品住宅成交均价为11192元/平方米，2019年为11206元/平方米。

京唐、京滨两条城际为天津北部区域聚集人气，转型升级提供了有力支撑，同时随着京津冀一体化在产业等领域的加速推进，北部楼市有望开启新的上升通道。