迈入“十四五”，天津市轨道交通发展也迎来了发展的关键时期，据统计，2021年的在建地铁里程累计将达293公里，成为名副其实的地铁建设高峰年，预计到2025年计划建成里程达513公里。

2021地铁建设高峰年，多条线路迈入新节点

伴随着地铁建设高峰年的到来，天津多条地铁线路将进入新的节点。

地铁4号线南段主体工程已完工，预计2021年底实现试运营。其全长19.4公里，设站14座，其中有6座换乘站，西北起于东南角站，东南止于新兴村站。此条线路途经和平路商业街、天津市河海中学、天津市口腔医院等人口集中、商业发达的中心城区，通车后将有效缓解中心城区的交通压力。

地铁8号线是天津市首条采用GOA4级全自动运行的无人驾驶线路，并将西延至中北镇。其中，长泰河东站至渌水道站区间计划将于2021年5月初贯通。

今年，地铁10号线和地铁6号线二期也将加快建设，完成主体结构、区间。其中，10号线一期工程西起梨园头，北至河东区太阳城居住区，途经太阳城、矽谷港湾、南淀三大片区，预计2022年年底前实现试运营；6号线二期工程从梅林路站延长到咸水沽西站，预计2022年有望通车。

市域Z2线一期工程也将于 2021年上半年开工建设。此线路西起金钟河大街，东至北塘，将途经天津空港经济区并在区域内设立中心大道、东六道和经三路三个站点，预计2024年底通车。

此外，地铁11号线、7号线、4号线北段、8号线4条PPP线路等都在加快建设中，轨道交通建设迎来了热火朝天的建设景象，在全国范围内实现了“在建线路条数、在建里程数、PPP吸引社会资本数”三个领先。

助力区域价值提升，天津楼市迎来新机遇

地铁通车后带来的便捷交通环境能够为区域的发展有效赋能，也成为楼市可靠的风向标，为许多区域楼市注入新的活力与升值空间。

其中，地铁8号线西延至中北镇将为中北楼市“添柴加码”。中北镇是天津市规划的“西部新城”核心区，拥有大约占西青区总人口的三分之一，在大西南板块中具有较高的人口密度与热度，楼市发展至今也具有较高的成熟度。

而中北镇板块内已有的地铁2号线设站在曹庄子，无法充分满足居住区的群众需求，如今地铁8号线的西延，将有效弥补这一“短板”，赋能中北楼市。目前中北镇在售项目不多，价格大概在2万/平米左右。

海教园板块一直以来凭借着优质的教育资源与学区性质占据着优势地位。预计2022年通车的地铁6号线二期工程在海河教育园内设立3座车站（天津大学北洋园校区站、海河教育园站、南开大学津南校区站），其带来的交通便利度将进一步为海教园楼市固牢“刚需”定位。

市域Z2线一期工程主要经过金钟河大街、空港、华明镇、渤龙湖、滨海西以及北塘等新房板块，其建成通车后为这些板块带来的利好影响不言而喻。

地铁的建设将会为沿线地区经济发展注入新鲜的血液，刺激周边地区土地及楼市的升值空间，伴随着地铁建设高峰年的到来，天津相关楼市将迎来新的机遇与风向。