南京北站要来了!比肩南京南站

来源:扬子晚报 2020-12-29 09:55:11

南京北站要来了!比肩南京南站-中国网地产

南京北站及引入的北沿江高铁、宁淮城际铁路位置示意图

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南京北站效果图

南京第3座铁路综合交通枢纽——南京北站枢纽配套工程正式启动!这座规模可比肩南京南站的超大型车站未来将给南京带来哪些改变?12月28日上午,紫牛新闻记者来到位于江北新区地铁3号线林场站西侧的铁路南京北站枢纽配套工程开工动员会现场一探究竟。 扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊

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南京北站在哪里?林场站往西几百米

说到南京北站,不少人只知道这个新的火车站在江北,至于在江北的哪里,却说不清楚。当天上午,记者乘坐地铁3号线来到林场站,出站后沿着浦泗路向西走了约八九百米,便来到了铁路南京北站枢纽配套工程开工动员会的现场。眼前的这块空地,就是未来的南京北站枢纽的一部分。

记者从省铁路集团了解到,铁路南京北站是南京铁路枢纽三大主客站之一,选址于林场地区,浦泗路以北,现状舟桥旅地块内,建筑面积约27万平方米,市政配套设施(各类停车场等)约18万平方米。南京北站枢纽采用高架站型,多进多出流线组织模式,将为旅客提供便捷、绿色、温馨的候乘体验。南京北站枢纽核心区占地约106公顷,结合站城一体空间开发及区域规划特性,与南侧老山景区呼应,未来将形成以“站—产—城—景”集约打造的新型综合交通枢纽。

此次开工的铁路南京北站枢纽配套工程包括两部分,即南京北站枢纽站南路和南京北站枢纽经济区环境整治一期绿化景观工程。站南路西起104国道浦泗路与宁启铁路交叉口,沿京沪铁路走向,经护国路附近接回104国道浦泗路,东至现状创新路,道路宽度为 24米,线路全长约1.9公里。南京北站枢纽经济区环境整治一期绿化景观工程为护国路以东、浦泗路以南、地铁3 号线停车场以西三角地块,面积约1万平方米。

有哪些线路?北沿江高铁、宁淮城际、宁滁蚌城际……

目前南京人坐火车出行,主要走南京站和南京南站。南京站以城际铁路和普速铁路为主,南京南站主要服务于高铁和城际线路,那么南京北站未来将扮演何种角色呢?

别小看这座新车站,它的作用还真不小。北站规划引入北沿江高铁、宁淮城际铁路、宁滁蚌城际铁路、京沪铁路客线、宁启铁路客线,形成高铁、城际、普速三个车场 ,共计16台(站台数)30线(铁路线的条数),甚至超过了南京南站的15台28线规模。

这其中,沿江高铁场引入北沿江高铁,设置5台9线。未来北沿江高铁一线的“苏中”旅客要来南京,都要经过北站,再通过连接线接入南京站,这也使南京北站将成江苏高铁发展“苏中提升”的重点项目。

城际车场引入宁淮城际铁路、滁蚌城际铁路,设置6台12线,淮安方向乘客由宁淮城际南下,也必须先经过北站,再通过连接线接入南京站。

为了实现市内交通与城际交通的无缝衔接,南京北站将引入5条轨道交通线路,包括地铁3号线、4号线、18 号线、15号线和S4号线等。2050年预测铁路旅客发送量3650万人次,铁路客站最高集聚人数11000人。

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北沿江高铁

南京北站启动了,北沿江高铁还有多远?

北站已至,北沿江高铁进展又如何呢?江苏省铁路集团董事长常青表示,铁路南京北站枢纽配套工程开工,标志着南京铁路枢纽关键性工程,也是北沿江高铁控制性工程南京北站已经启动,将掀起我省铁路建设的又一轮新高潮。

今年以来省铁路办、省铁路集团及沿线地方政府联合各方扎实推进北沿江高铁前期工作,协同做好可研批复前置要件的办理、部分同步实施工程的推进,提前推进初步设计阶段各项工作。目前,北沿江高铁可研报告即将在国铁集团完成内部审批程序,近期经上海、江苏及安徽一市两省联合会签后报国家发改委审批。国家发改委已启动可研报告审查。全线初步设计及相关专项评估工作已提前开展,为项目早日全面开工创造了条件。

北沿江高铁,即规划沿江高速铁路上海至合肥段,起自上海,经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥,设计速度350千米/小时。这条铁路将成为沪宁间,继沪宁城际、京沪高铁、南沿江之后的第4条高速铁路。

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南京大交通

未来5年,南京重点推进这些铁路

提升南京首位度,通达的交通是基础。记者获悉,目前围绕南京规划的“米”字形高铁放射网中,“八向”高铁已建成“五向”,基本实现2小时通达省内所有设区市;市域内形成了“五桥两隧一铁两轨”跨江通道体系。

“十四五”期间,南京市将抢抓新一轮铁路建设发展机遇,重点推进北沿江高铁、宁淮城际铁路、上元门过江通道、宁宣城际铁路等项目建设。省交通运输厅厅长陆永泉表示,将以此次配套工程开工为契机,进一步加快北沿江高铁等重点项目前期工作,为群众便捷出行和高质量打造国家级江北新区提供一流的运输支撑。紧紧围绕提升南京首位度,全面落实南京铁路枢纽总图规划,加快形成四大铁路站相互呼应、功能互补的格局,助力南京进一步“提升国际竞争力、放大区域集聚辐射力、增强全国影响力”。全力支持南京“扛起省会担当”,尽快建设成为交通基础设施网络便捷化程度位居世界前列、客货运输高效连接全国和全球的国际性综合交通枢纽,以交通枢纽建设牵引拉动枢纽城市建设和枢纽经济发展。

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