从中国国家铁路集团有限公司获悉，截至目前，中国铁路配备复兴号动车组1036组，已累计安全运行8.36亿公里，运送旅客8.27亿人次，预计2021年复兴号动车组将覆盖中国大陆所有省市自治区。
国铁集团披露，近日，时速250公里CR300型复兴号动车组成功研发投用，即将在杭深、连镇、贵广、南广、南昆、成贵、郑太、银西、石济、海南东环等多条高铁上线运营。至此，时速160公里至350公里复兴号系列动车组全部投用，标志着中国铁路科技创新迈出重要步伐，中国高铁技术将持续领跑世界。
据国铁集团相关部门负责人介绍，“十三五”时期，国铁集团按照国家创新驱动发展要求，深入实施复兴号品牌战略，牵头组织国内相关企业、高校和科研院所，形成创新团队，根据旅客和市场需求，采取正向设计的原则，在高铁关键装备领域开展技术创新，取得了一系列重大突破。搭建了具有完全自主知识产权的中国高速动车组技术创新平台，系统掌握了车体、转向架、牵引、制动、网络等核心关键技术，构建了中国高速铁路装备成套试验验证体系，研发了覆盖不同速度等级、满足不同运用需求的复兴号系列产品。
2016年7月，两列中国标准动车组在郑徐高铁成功开展时速420公里交会和重联综合试验；2017年6月，中国标准动车组被命名为“复兴号”并在京沪高铁上线运营；2017年9月，复兴号动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营，竖起世界高铁建设运营新标杆；2019年12月，复兴号智能动车组在京张高铁上线运营，在世界上首次实现时速350公里自动驾驶；2020年5月，复兴号动车组研发创新团队荣获全国创新争先奖牌。
该负责人表示，复兴号系列动车组是中国铁路科技创新取得的重大成果，经过多年科研攻关和实践运用，中国动车组技术处于世界领先地位。
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