本报讯（融媒体记者 冯兴） 继去年10月宁马高速公路改扩建工程南京段正式启动后，12月5日，宁马高速改扩建工程马鞍山段也举行开工仪式，这标志着宁马高速改扩建工程进入全面施工阶段。据悉，宁马高速改扩建工程南京段预计于2023年初完工，全线预计2023年底建成通车。

通车已有21年的宁马高速公路，近年来交通拥堵、配套服务滞后等问题突显。改扩建后，宁马高速将从现在的日通行量5万辆，发展到通行能力每天10万辆。

宁马高速公路改扩建工程南京段由南京市公建中心负责组织建设。该中心交建一处处长庞建国介绍，宁马高速扩建分为油坊桥互通至刘村互通段、刘村互通至铜井镇（苏皖界）段。 

其中，油坊桥互通至刘村互通段扩建工程全长7.94公里，起于铁心桥服务区，止于天保互通。工程节点主要有3处，分别是油坊桥互通、秦淮新河大桥、天保互通段。改建后的油坊桥互通将拥有17条匝道，成为南京有史以来最大的立交。未来，它将和绕城公路、长江五桥一起，起到跨江快速环线功能。 

宁马高速改扩建工程刘村互通至铜井段全长26.155公里，现状为双向四车道，有刘村、西善桥、大方、梁家、滨江开发区、铜井6个互通。此次扩建后，刘村互通至大方互通段采用分离式断面，两侧分离式主线单向两车道，中幅主线双向六车道；大方互通至铜井镇段，扩建为双向八车道。 

庞建国介绍说，截至目前，南京段建设现场9个路基桥梁施工标段已完成85%的路基工程，基本完成全线桥梁下部结构及桩基施工，全线已经进入路面工程以及桥梁上部结构的施工阶段。 

宁马高速公路改扩建工程项目是《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中明确提出要求加快推进的3条高速公路项目之一，也是马鞍山市等高对接南京的重点项目，预计2023年底全线建设通车。届时，不仅南京到安徽更通畅，沿线板桥、滨江、谷里、铜井等新城和新市镇的出行条件也将大为改善，迎来飞速发展新契机。同时，从雨花台区、河西一带经五桥去往江北，早晚高峰能节省10分钟。从河西、岱山、板桥新城通过绕城公路前往市区，早晚高峰可以节省半小时左右。