不久之前，璧山发生了一件大事，那就是西部（重庆）科学城（璧山）建设规划出炉，在规划中绘画了璧山“一廊四组团”的空间结构，这将极大的推动产业和人才的聚集。

有了这幅蓝图，璧山前进的方向更加明确了，正式进入了快车道发展。

在如此可期未来规划的基础之上，璧山楼市也迎来了高光时刻。

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璧山已经成为重庆楼市的第四极！

根据数据：

9月，渝北（47.6万方）、巴南（35.89万方）、沙坪坝（28.75万方）成交体量依次排名重庆区域前三，璧山（22.22万方）紧随其后。

璧山，非传统中心城区，成交可以望沙坪坝区项背，重庆楼市的第四极实至名归。

那么在这背后，哪些楼盘为璧山成为楼市第四极，做出了贡献呢？

为此，编者在9月璧山楼市销量榜单中发现，其中成交排行前十的楼盘，以成交总和14.33万方，占了9月璧山楼市的大半江山。

在这份榜单中，编者发现，璧山楼市如今已经开启了群雄争霸赛，各大品牌开发商纷纷在此谋篇布局。

而在璧山楼市争艳的9月，最大的亮点则在于，9月璧山楼市成交面积和套数遥遥领先的融创城。

（融创城售楼部实景图）

为什么在于融创城？

因为这是一个今年的全新楼盘，却在卧虎藏龙的璧山一举夺魁，令人十分惊喜。

而这种惊喜，对于融创城来说，不是第一次，也不是最后一次。

融创城在今年首次开盘的时候，在无售楼部、无示范区、无样板间的情况下首次开盘，直接售罄，被传为地产界的一段佳话。

（融创城示范区实景）

而今年10月，据内部人士透露，融创城创造了月销约1000套的成绩，并且有了10月约千套的销量。

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融创城备受市场认可，离不开璧山史无前例的发展机会。

今年年初，成渝地区双城经济圈上升为国家战略，成为第四增长极。璧山作为战略下的桥头堡城市，也受到了许多政策红利，比如纳入西部重庆科学城、规划论证大学城西区等。

2020年10月16日，中共中央政治局审议《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》提出：

推动成渝地区双城经济圈建设，是构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的一项重大举措。

现在国际环境激荡，外循环的经济中心为长三角，而成渝深处内陆经济、人口腹地，是内循环经济中心的最佳选择。

在成渝成为内循环经济中心的大背景下，未来发展的主轴是成渝中线。在以中线为内轴形成的多个闭环中，璧山则位于内环。03

成渝地区双城经济圈和内循环，属于璧山的机会。

而璧山发展中的关键词“璧山南”，则是璧山的内部机会，也是融创城的财富密码。

经过多年发展，如今璧山大致形成为璧山北、绿岛新城、璧山南的格局，其中璧山南有更多的发展机会。

就目前的情况来看，璧山南的利好包括但不限于以下：

交通：

在公共交通和道路交通方面，璧山南十分便利。

相信大多数人都知道，在璧山有一条贯穿了璧山南北交通主干道——黛山大道。关于这条大道，后面再详细说说，现在要说的是黛山大道在璧山南的威力。

首先是沿着黛山大道布局云巴，璧山南有多个站点。有了这条云巴，璧山南就可以实现与高铁、轨道无线衔接，促进内部的沟通交流。

其次黛山大道在璧山南，连接了九永高速、成渝环线高速、银昆高速，比起璧山其他区域，璧山南的对外的道路更加发达。

另外，黛山大道未来更会与规划在璧山南的金凤隧道、曾家隧道一同发力，将加快璧山融入主城的速度。

有了黛山大道的加持，璧山南腾飞指日可待。

在大型交通枢纽上，璧山南猛料则更多。

第二国际机场的规划、璧山高铁都布局在璧山南，这种大型的交通枢纽背后带来的区域发展前景不可估量。 

一来临空，在引进外资企业方面更有优势，还可以配套发展运输、酒店、餐饮、高新技术等等，促进区域产业的升级发展。

二来临铁，在城市抱团发展的背景之下，高铁才是同城化的“门票”，意味着人才出现方便、运输成本低，必然吸引更多的人和资金流入。

在苏北的相城区，也因为京沪高铁苏州站设站，凭借通车后到上海车程20分钟的优势，宣传“工作在上海，居住在苏州”，迅速吸引上海白领来此买房。

产业：

璧山南为璧山传统产业聚集区，未来也将是璧山的产业高地。

根据前段时间出炉的西部（重庆）科学城（璧山）建设规划，擘画了璧山“一廊四组团”发展蓝图，“四组团”即科技创新小镇组团、璧泉组团、青杠—来凤组团、丁家组团，都与璧山南息息相关。

根据蓝图，未来璧山南将形成产业高地，创新高地，人才高地，真正让每个人“来了就是璧山人”。以后璧山南也会是璧山的价值高地。  

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经过这么分析下来，不难得出璧山的机会在璧山南这个结论了。

而再深入一点来说，璧山南的精华，则在黛山大道上。这条大道不仅仅是出行大动脉，更是为璧山发展输送养分的脐带。

在西部（重庆）科学城（璧山）建设规划中，黛山大道也正是“一廊四组团”中里最重要的“一廊”，有了黛山大道的依托，璧山将形成科创走廊，进行长足的发展。

所以黛山大道的存在远没有这么简单，除了出行的大动脉、创新生态走廊外，璧山还要在这条道路两侧打造高端宜居区，使其成为高净值人群聚集地，成为璧山的“金开大道”。

因此，在黛山大道两侧将配置璧山的精华，比如轨道和高铁、多不胜数的公园，甚至区府。

 （黛山大道上的秀湖公园 实拍）

所以你们瞧，璧山的好东西都在璧山南，璧山南的好东西全在黛山大道，璧山南+黛山大道重合的区域，可真叫人遐想无边。

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说完璧山南，再来看看融创城，你就会抱着惊喜的眼光了。融创城恰好位于璧山南的黛山大道上，这样一瞧似乎也是在情理之中了。

天赋固然好，后天努力也很重要，融创城用自身的实力为热销锦上添花。

1.大盘优势

融创城是一个出生就自带光环的大盘项目，目前规划了有五十多万方。这种体量的大盘，会推动政府完善公共服务设施的建设。

所以我们可以看到，项目周边教育、商业、医疗等等配套，不是已建成，就是规划的路上了。比如：云巴修好了，就差通车了；项目自带幼儿园，也积极推进附近中小学校的落定；规划自带商业超过2万方，周边还规划了50万方的商业综合体......

（融创城示范区实景）

2.生活在璧山，工作在重庆

融创城横跨3个云巴站台。等到年底通车之后，融创城就可以乘坐云巴无缝连接高铁站和地铁1号线。

值得一提的是，在融创城乘坐云巴两三个站到达高铁站，实现一站沙坪坝，两站达龙头寺。对于上班族来说，这种优雅从容的通勤体验，比起堵车、挤轨道的幸福感还是要多得多。

3.将公园进行到底

璧山是一座公园之城，融创城也是长在公园里，距离璧山知名的枫香湖儿童公园、观音塘国家湿地公园都只有两三公里，在项目周边也是规划了4大公园和万亩5A级都市田园风景区，被公园环抱，妥妥的公园房......

（融创城示范区实景）

大盘+出行便利+生态环境好，这种配置的社区，不管是璧山还是中心城区，都很难得。

除了这些，融创城带给市场的惊喜还没有结束，项目在售为一期建面67—89㎡的小高层产品，根据目前项目的优惠政策来看，仅用一辆车首付的钱，却可以搏一搏璧山的风口，重庆的风口，甚至是国家的风口。

他们的户型也可圈可点，以89㎡的户型来说，包括但不限于这些亮点：

L型厨房设计，空间利用率高，而且还带了一个生活阳台；

户型方正且灵活，2房或者3房，随心切换；

每个使用空间都有采光和视野，巴适；

赠送面积10个平方左右，还是比较大手笔了......

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最后再来回顾一下，融创城受市场认可背后的逻辑是什么呢？

天时、地利、人和，缺一不可。

天时，成渝双城经济圈和内循环下，璧山融入主城的步伐加快了。随着各种规划的兑现，璧山将成为名副其实的第十区。

地利，融创城位于璧山南的黛山大道上，占尽璧山发展的利好因子，拥有成为价值大盘的潜力。

人和，融创的操盘优势再加上低首付即可上车，承接了主城外溢的各种刚性需求。

融创城2期即将面世，敬请期待......