星河湾入主长沙“陆家嘴” 打造首座果岭传奇

来源:中国网地产 2020-08-20 11:02:49

统计数据显示,2019年,长沙GDP达1.13万亿元,位居中国省会城市第六位,城市竞争力进入全国十强。2020年上半年,万亿GDP城市中,长沙以2.2%的经济增速,位居第一。

国家级湘江新区,明确“长沙向西”步履

回看长沙万亿俱乐部发展史,向西发展一路成正主基调。在地理上,长沙地区整体呈现东西长南北短的椭圆形状,东西向纵深为其提供优异宏观发展空间,然向东受蕉溪岭大山阻挡,再向东便是江西,临边局限性将带来城市扩张上的限制;向西宁乡则地势平坦,加速长宁融合,拉动长株潭融城,辐射全湖南。地缘上,早在2001年长沙市政府由河东的五一路迁往河西的岳麓大道后,一部西进巨变史量能已不可阻挡。

一路向西发展的核心战略,改变原来“西文东市”的局面;长沙大河西先导区成立,西进的姿态承载了国家的号角;华中首个国家级新区——湘江新区组建成立,国家城镇化“两横三纵”格局中长江横轴和京广纵轴的结合点,承东启西、联南接北,湖南中部之极的抱负,发展趋势格外突出。

截止到去年年底,湘江新区相继落地1582个项目,35家世界500强企业抢滩进驻,占长沙引进世界500强企业总数的1/4,GDP年均增速11%,而长沙GDP增速为8.5%;时至今日,万亿长沙1/4的GDP在此,万亿长沙1/4高新技术产业也在此,湘江新区“领跑”城市西进地位笃定,长沙“陆家嘴”正崛起。 

高铁西城,擎起长沙连接世界的枢纽

与数字相比更为引人注目的是,湘江新区的梅溪湖已经成为中部地区城市发展的新名片;洋湖则成为长沙举足轻重的商务区;滨江成为了城市CBD和金融产业聚集的大都会。如果说洋湖、梅溪湖、滨江新城是新的中心,高铁西城则是城市群的中心。

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2020年5月,《长沙高铁西城片区控制性详细规划》公布,依托连通“长株潭城市群”乃至全省的商贸物流的中心、长沙最大的国家级枢纽长沙高铁西站而建的高铁西城,将发展成为长沙对外展示城市形象的全新门户。高铁西城构建以城市品质和产业服务配套、科技创新产业、智慧互联产业为三大支柱的产业发展组合。按照服务半径,共规划各类中小学校25所、文化设施3处、医疗设施6处,构建片区“高标准、全覆盖”的服务体系。

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未来长沙高铁西站,于外,将在渝长厦场、城际场基础上预留京广二通道场,规划引入长株潭城际、长益常城际、长岳城际(京广高铁二通道)、长潭西城际、长九高铁以及渝长厦高铁与既有的京广高铁、沪昆高铁等互联互通。于内,通过长沙地铁2号线、地铁10号线、宁乡支线、长途汽车中心、公交汽车中心等多个路网通道,和长沙站、长沙南站、黄花机场等主要城市节点串联,六位一体交通的一站换乘,将满足日高峰客流量20万人次的换乘需求。

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按照规划,2020年前后,长株潭3+5城市群都将纳入以长沙西城为核心的“1小时都市圈”内,有望开通的直达广州、深圳、厦门、重庆、北京、上海等多个城市的终到始发列车,3小时可达北上广深,对接环渤海经济圈、长三角经济圈和珠三角经济圈。于此,一幅高颜值的宏伟建设蓝图,正在浮出水面。

极目西望,高尔夫球场上的“千岛湖”

作为中部乃至全国发展的新引擎、最具未来的一片热土,长沙也需要一座顶级人居,这不仅是长沙对于美好城市、美好人居迫切的一个愿景,也是长沙追赶与晋升一线城市的一个雄心。

星河湾,契合城市核心臻稀土地的需求共鸣,洞悉城市核心区域土地价值,荣入湘江新区门户之上,南连高新区和梅溪湖副中心,东连滨江新城,于高铁西城,共见世界的澎湃长沙,打造城市人居第一品级。

长沙星河湾,正居华中首席高尔夫球场——27洞龙湖高尔夫之上,稀贵天赋无可比肩!为匹配这片天赋之地,此次在长沙,星河湾别出机杼,于山、林、湖、果岭生态盛宴上,再造一个全水域贯连的高端人居群岛。一栋一岛的规划,使陆地面积与水域面积接近1:1的占比,处处临水,栋栋见水。

为打造最舒适的居住环境,星河湾反复揣摩每一栋建筑的布局,将容积率控制低至1.01,保证每栋楼之间相互最小的遮挡,让百米楼距成为星河湾业主的生活标配。为将高尔夫景观、自然湖山景观及园林景观彻底融汇在一起,星河湾甚至不惜巨额投入,把项目装修到红线外100米……种种“舍得、用心、创新”,必将使长沙星河湾成为超越时光的经典。

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新时代下,幸福城市长沙,将绽放出全新的魅力,作为中部长江经济带中的一颗靓丽明珠而熠熠生辉,吸引着越来越多的目光。同样的,长沙星河湾也将为各位财智精英,以恢弘巨制盛启星时代,为居者带来前所未有的全新居住体验。


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