日前,《中共天津市委天津市人民政府关于贯彻落实〈交通强国建设纲要〉的实施意见》(以下简称《实施意见》)正式印发。
据介绍,本市到2035年基本建成交通强市,基本形成现代化综合交通体系。海空两港链接全球,建成世界一流智慧绿色枢纽港口和国际航空物流中心,港口集装箱吞吐量突破3000万标准箱,机场旅客吞吐能力达7000万人次;两网三圈畅联京冀,建成高效率快速网和高品质干线网,形成京津雄30分钟城际通勤圈、京津冀主要城市1小时高铁交通圈和3小时高速公路物流圈;统筹城乡,公共服务全面覆盖,双城间轨道交通30分钟通达,基本实现建制村10分钟到公交站、乡镇15分钟上高速。
《实施意见》统筹考虑服务重大国家战略、支撑区域协同发展、服务经济社会、方便百姓出行、推动行业转型升级等各层次需求,提出港口发展志在万里、世界一流。重点发展集装箱干线运输、汽车滚装和邮轮功能,以“北集南散,北优南拓”为导向优化港口布局,打造国际枢纽港;高质量建设自贸试验区,构建全球航线网络,加快建设东疆世界级融资租赁聚集区,发展高端航运服务,打造国际航运中心。航空枢纽融入区域、链接洲际。升级基础设施,新建天津机场T3航站楼和第三跑道,接入京滨城际、地铁Z2线等轨道交通,打造空铁联运样板;构建天津机场与国家会展中心间直达轨道通道,实现会展经济和航空货运相互助推、捆绑发展;提升航空运输服务能力,加密东北亚、东南亚及“一带一路”沿线其他地区国际航线,优化机场空域运行环境,重点发展国际全货机航线;提升临空产业承载能力,做大做强“大飞机、大火箭”产业,打造世界级航空航天研发制造集群。公路网络内通外联、广泛覆盖。建成津石、唐廊二期等高速公路,实现与京冀全方向、多通道、高等级互通;支撑港城交通协调发展,规划建设天津港货运专用通道,实现“北进北出、南进南出、过境绕城”快速集疏运功能;提升交通服务品质,推进公路与旅游、城乡客运、物流融合发展。绿色发展节约集约、低碳环保。强化土地、海域等资源节约集约,建设复合型交通廊道,在中心城区和滨海新区双城中间生态屏障区建设绿色交通廊道;强化节能减排,打造绿色发展样板,推进大宗货运“公转铁”,助力打赢“蓝天保卫战”,推进靠港船舶、公交车等利用清洁能源,倡导绿色低碳出行。
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