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西部(重庆)科学城基础设施建设按下“加速键”

科学大道等主干道建设加快 大学城复线隧道年内开工

重庆日报讯 (记者 张亦筑 实习生 杨熳丽)7月21日，重庆日报记者从西部(重庆)科学城重点基础设施建设和提升工作会上获悉，今年下半年，西部(重庆)科学城基础设施建设将按下“加速键”，科学大道、坪山大道等主干道建设项目将加快推进，大学城复线隧道等重大交通项目预计年内开工。

据介绍，全长约66公里的科学大道推进顺利，作为重庆主城规划的“六横七纵一环七联络”快速路网的重要组成部分，科学大道也是科学城贯穿南北的一条重要快速干道和景观大道，建成后，开车1小时内可从北碚直达江津。另外，南北向的沿山大道、新森大道、七纵线也都已进入方案设计阶段，科学城南北向交通一体化发展正同步推进。

坪山大道目前已完成总工程量的38%，预计2022年10月完工。其中，香炉山隧道右线已于本月17日实现贯通，香炉山隧道左线将于8月底贯通。

含谷立交改造工程已完成总工程量的80%，预计2021年1月完工。目前，其南北连接线路基、桥梁结构均已完成，A、B、C等6个匝道已实现通车。

除了主干道以外，隧道建设也在加快。其中，备受关注的大学城复线隧道已经启动施工招标，计划今年四季度开工建设。

大学城复线隧道位于大学城隧道北侧，西起坪山大道西山立交，往东穿越中梁山，止于内环红槽房立交。线路全长约5.94公里，主要包括特长隧道1座(大学城复线隧道)、互通式立交1座(红槽房立交)，道路等级为城市快速路，主线为双向六车道，设计速度80公里/小时。

重庆高新区建设局相关负责人介绍，项目计划于今年第四季度开工，2023年第四季度完工。建成后，大学城复线隧道将与坪山大道、璧山隧道形成快速路一联络线，有效串联璧山、大学城、西永、沙坪坝等区域，将极大地缓解东西向交通压力，完善科学城骨架路网，推动科学城核心区经济发展。

另外，西起璧山区黛山大道、东止于重庆高新区高新大道的金凤隧道建设进度也将加快，计划年内主体工程全面开工建设。

“这些基础设施建设完成以后，将进一步打通科学城的交通大动脉，提高道路通行能力，使区域路网更加畅通，增强城市聚集能力。”重庆高新区相关负责人表示，下一步，重庆高新区将立足成渝地区双城经济圈、主城都市区，进一步畅通外部连接、完善科学城内部路网体系，并以交通设施互联互通为抓手，构建内畅外联、便捷高效的综合交通体系，构建层级丰富、级配合理的城市道路网络系统，强化科学城外快内畅交通支撑，打通东西向交通梗阻。