近日，据贵阳投控集团消息，宾阳大道北段项目观山西路至金朱西路段建成，具备通车条件。

至此，距离宾阳大道全线通车更进一步，城市“新纽带”也即将建成。

为何将宾阳大道称为城市“新纽带”？

串联五大区域

近年来，在贵阳市“西进东拓、南延北伸”的城市发展战略下，各大区域不断发力，百花齐放，观山湖、贵安、清镇、花溪等更是成为了各大企业“排兵布阵”的重要区域。

今年3月，一条串联贵安、清镇、花溪、观山湖、白云区的快速新通道正式开工建设，这条道路就是宾阳大道延伸段（一期）。

先看看宾阳大道延伸段（一期）的走向如何。

总体上看，该道路起点接宾阳大道延伸段与东纵线交叉口，向西南方向延伸，经过杨梅山北面，交金马路，经董家大坡山脚，终点接百马路。

（宾阳大道效果图）

此前，修建该道路的负责人接受媒体说过，宾阳大道延伸段（一期）是贵安新区与贵阳尤其是观山湖区的重点市政项目，辐射作用非常大。

何为辐射作用？

我们都知道，现在的贵阳、贵安一体化发展不断推进，两地间的城市干道、轨道交通、有轨电车互联互通也在不断完善。

而宾阳大道可不只是单单的起到连接贵阳与贵安的作用，更多的是完善的交通带来的发展红利，辐射途径的每一个区域，车流也好，人流也罢，也都是实实在在的发展资源。

区域发展新格局

2018年4月，贵阳市自然资源和规划局发布了《贵阳市中心城区控制性详细规划（总则）——观山组团》。

根据规划，观山组团北至新世界、养马村接白云区，南至二铺、龙泉、中坝接云岩区三马组团，西至百花山脉东麓接金华镇、朱昌镇，东抵黔灵山脉西麓和贵阳火车北站。

不过，就目前来看，往北有白云区，往南则是老城区云岩，往东有高铁北站，这三大区域的发展基本成熟。由此来看，观山湖往西的发展潜力无疑是最大的。

另外，在观山组团的规划中也提到了构建“一环、六横、七纵”的道路主骨架体系。

这里的“一环”得提一下。

“一环”即为东林寺路—宾阳大道—北京西路—贵遵路。也就是说，宾阳大道的建成通车也预示着观山一环的形成。

“一环”对于一座城市或者一个区域的意义不言而喻。

2019年9月，《贵阳市中心城区控制性详细规划（总则）——朱昌组团》发布，观山往西的规划终于来了。

总的来看，朱昌组团规划居住人口 5.7 万人，大数据科研中心、大健康科研中心、学校、医院等都在规划内，朱昌组团也将成为观山湖新的发展方向，区域发展新格局也即将形成。

值得一提的是，朱昌组团的交通路网规划也属于“六横”道路骨架当中。

因此，宾阳大道作为连接五大区域的重要通道，也将会形成城市的“新纽带”，串联起规划组团区域之间的联系，推进发展。

先人一步并不等于“被遗忘”

要想富，先修路。这句口号向来都是促进一个区域经济发展的真理。

随着宾阳大道的即将建成，道路沿线区域的发展也会随之推进。

值得注意的是，在宾阳大道与林城西路的交汇区域，贵阳地铁1号线横穿而过，老湾塘站就设立于此，无疑是发展潜力最大的区域。

正所谓：地铁一响，黄金万两。

同样，地铁的发展通常也都会预示着一座城市的发展方向，也决定了这片区域的发展潜力。

2018年，贵阳万科就以前瞻性的眼光将贵阳万科翡翠系5号作品翡翠公园落子宾阳大道与林城西路的交汇处，开启城市人居新生活。

万科翡翠公园的选址在贵阳非常罕见，项目与老湾塘地铁站面对面相望，直线距离不过百米，这才是真正的家门口地铁站。

（万科翡翠公园实景图）

此外，翡翠公园也紧邻建设中的城际快铁金阳站，与地铁1号线，老湾塘公交首末站无缝换乘，交通系统完善。

仅一个门口的地铁站就已经让万科翡翠公园“炙手可热”的焦点了，再来一个城际快铁，这下“双铁”加持，更是难得。

地铁、快铁、公路网，一应俱全，形成城市轴心圈也只是时间的问题。

从地图上看，万科翡翠公园似乎偏离了观山湖中心？

不，这恰恰是它的优势所在。

当下，“离尘不离城”的生活环境，成为了更多人择居的首选因素。

就万科翡翠公园自身来说，规划有万科生活广场，可以辐射周边大概10万户。内部规划优质园林景观，生态资源丰富。

项目所规划的智慧园林，根据老中青三代人的特征打造不同的功能区，配置了健康步道、休闲活动区、有氧运动区等，全家都有舒适体验。

至于项目周边，毗邻市政商圈、万达商圈、观山湖CBD等成熟商圈的同时，又有阅山湖公园、观山湖公园、百花湖公园和将军山公园环绕，繁华与自然兼得。

万科翡翠公园的“内外兼修”，让项目成为了观山湖区不可多得的品质住区。

（万科翡翠公园区位图）

曾有人说，万科翡翠公园择址于此，虽然与地铁站面对面相望，但还是不温不火，终将会被市场遗忘。

实际上恰恰相反，万科翡翠公园是在蓄力，待到宾阳大道这条“新纽带”全线建成通车后，万科翡翠公园也将会站稳城市红利收割位，成为先人一步的“主角”。