在北京城市副中心，正在建设一所以“北京”命名的学校——北京学校，将于2020年建成并投入使用。按照《2019年北京城市副中心重大工程行动计划》，日前，北京市发改委批复了北京学校周边5项配套道路工程项目建议书，涉及1条主干路和4条次干路，计划与北京学校同步建成投入使用。

为了加快完善城市副中心教育资源布局，提升基础教育水平，本市决定建设北京学校。学校位于通州区潞城镇潞阳大街35号，规划设置48个小学班、30个初中班、30个高中班，提供4000余个学位，将于2020年建成并投入使用。

这么多的学生即将到此求学，学校周边配套道路工程格外关键。此次获批的这5项配套道路工程分别是：

春明西路

南起云帆路，北至运河东大街，全长约2公里，按城市主干路标准建设，红线宽50米；

畅和西路

南起云帆路，北至兆善大街，全长约2.3公里，按城市次干路标准建设，红线宽35米；

畅和东路

南起潞阳大街，北至大营东街，全长约0.7公里，按城市次干路标准建设，红线宽40米；

潞阳大街

西起通济路，东至减运沟，全长约2公里，按城市次干路标准建设，红线宽40米；

大营东街

西起畅和东路，东至春明西路，全长约0.3公里，按城市次干路标准建设，红线宽40米。

市发改委相关负责人介绍，项目论证过程中，着重考虑学校及周边地区出行的特征，重点对道路交通组织方案、路面降噪方案、横断面布置方案等进行优化，进一步保障行人过街安全，建设舒适的林荫道路。

“工程完工后，将进一步完善城市副中心路网结构，对满足北京学校、中国人民大学通州校区、大营村等周边交通出行和市政接入具有重大意义。”这位负责人说，5项道路工程建成后，将给周边区域带来不小的变化。

5条道路今年与北京学校同步建成投入使用。道路通车后，周边人群出行将更加方便、快捷、有序、安全，同时还有利于高峰出行时段的交通快速疏散。伴随道路一并实施的雨水、污水、再生水等市政管线工程，将为周边区域的发展提供必要的市政条件，为周边地块建设发展提供重要保障。

按照《北京城市总体规划（2016年—2035年）》，到2020年，北京城市副中心主要基础设施建设框架基本形成，主要功能节点初具规模；到2035年，初步建成国际一流的和谐宜居现代化城区。

据介绍，这5项道路工程作为区域基础设施体系的重要组成部分，具有集散周边交通的功能，可提高道路网整体容纳能力，加强区域内交通、功能布局、土地利用之间的相互协调关系，对于实现区域交通支撑能力、提升城市运行保障水平都有重要意义。