马高路北延下穿沪蓉高速公路效果图。 建设单位供图

51条跨区断头路建设年内开工

马高路北延全线施工，完工后将连通江宁栖霞 

5月14日，宁芝路封闭，马高路北延进入全线施工阶段，启动“断头路”打通工程。明年底该路建成后，将打开麒麟片区和仙林片区的隔阂，为江宁和栖霞之间辟出一条新通道。

记者从市建委了解到，今年是主城跨区断头路建设三年行动计划的关键之年，3年安排的51个项目将在年内全部进场，拉开新都市行动计划安全韧性补短板的大幕，构建畅达的城市路网。 

马高路北延项目从宁杭公路起，止于金马路、石狮路，全长1.64公里。记者在项目起点看到，宁杭公路南侧的马高路口附近分布着宁句城际和百水保障房施工片区。道路北侧宁芝路路口摆放着绕行提示牌，提示往仙林车辆从宁杭公路、马群新街、太阳城路至仙林大道绕行。马高路北延就是在现状宁芝路的基础上扩改建而成。 

宁芝路自宁杭公路向北数百米抵达南京交通技师学院门前，并在校门右侧沿西北方向改道，由双向四车道变为两车道人车混行。司机梁师傅告诉记者，这条小路越走越窄，尤其是沪蓉高速下的涵洞口，堵的时候，两辆车都不能并排。虽然路窄难行，但这里却是仙林通往麒麟的捷径。 

建设单位南京公路事业发展中心项目指挥部指挥长夏明介绍，绕城公路以东、宁杭公路南北两侧，外出通道有限，造成片区早晚高峰常年出行痛点。马高路北延就是要增加分流通道，减缓马群、绕城公路一带的交通压力。把一条羊肠小道变为双向6车道标准化城市路，需要向外拓展空间，最大难点在于横在中段的沪蓉高速公路。他指着高速公路下的涵洞说，该涵洞非常狭窄，也是高峰期最堵的地方，本次施工将扩充为长200多米的下穿高速隧道。隧道分为4孔，中间2孔双向6车道，两侧各一孔为行人和非机动车专属通道。 

城市另一头，建邺区也在实施多条跨过南河对接凤台南路的断头路贯通工程。嘉陵江东街将以桥梁形式跨过南河在雨花台区凤台南路落地。记者从建设单位建邺城管水务集团了解到，目前已完成水中2号桥墩的灌注桩浇筑。工程全长118米，预计今年完成，可大大缩短区域内车辆绕行距离。 

2018年公布的《南京主城跨行政区断头路建设三年行动计划（2018—2020年）》涉及鼓楼、玄武等7个行政区48条主城跨区断头路。市建委根据情况梳理后，3年共计安排51个项目，部分暂不具备实施条件的路段，也将同步开展前期研究。 

5月14日，在市建委召开的打通跨区断头路计划月度督查推进会上，各区、各建设主体对照月度分解表，市建委统筹核对推进情况，分析难点、阻点，提出解决路径。记者获悉，2018年以来，全市已经建成徐庄互通、尧红路（经五路至区界段）等12个断头路项目，今年底前还将有龙翔西立交、光华路东延等16个项目建成。目前全市尚有机场二通道等28个项目在建，剩余最后11个项目包括绿都大道、宏运大道等正在进行施工图设计、环评和规划等手续办理工作，计划今年全面进场。

在不久前我市推出的新都市行动计划中，断头路建设项目同样被列入增强城市安全韧性补短板的重要内容。市建委相关负责人表示，市建委将继续发挥统筹协调作用，会同规划资源、交通等部门在用地、涉铁等方面加大支持协调力度，逐个击破重难点问题，争取让断头路早日通车，推动跨区域交通成网、协同发展，惠及市民生活。