从今天开始，北京正式进入全国城市节水宣传周，今年的主题是“养成节水好习惯，树立绿色新风尚”。水务部门将通过节水宣传进社区、进校园、进企业等活动，普及节水知识，推广节水技术，培养节水意识。记者从市水务局获悉，目前全市建成区海绵城市达标面积比例为18%，今年本市将探索建立“ 1+16+N ”海绵城市规划体系，稳步推进全市海绵城市建设。

本市正在以推进国家海绵城市试点建设为契机，以通州国家海绵试点为示范，推广开展“海绵校园”“海绵社区”“海绵公园”“海绵道路”等海绵工程，并探索建立“ 1+16+N ”海绵城市规划体系。“1”即《北京市海绵城市专项规划》，“16”即 16 个区根据市级专项规划制定的区级海绵城市专项规划，“N”即包括未来科学城、怀柔科学城、亦庄经济开发区、大兴国际机场、城市绿心、环球主题公园等重点片区的海绵城市专项规划。

目前，除密云尚在编制过程当中，其余区海绵城市专项规划均已完成编制，通州、朝阳、门头沟、昌平、东城、石景山等区已获得批复。

今年，各区、各单位将加快落实各项海绵城市规划建设任务，实现到2020年，全市城市建成区20%以上的面积达到目标要求，完成53个老旧小区海绵化改造，加快回天地区育知东路铁路桥、朝阳金泰桥等30余处积水点治理。

现场探访：

大兴国际机场是个“海绵机场”   7个月“吸”水70万方

大兴国际机场作为本市海绵城市的重点项目，是海绵城市规划体系N中的一份子，记者日前实地探访，发现机场启用7个多月来，场内自然积存水量已高达70万方，污水处理率和再生水利用率达100%，真正成为了“海绵机场”。

“如果小雨，降到我们场区内的每一滴水几乎都跑不掉，你看这每根柱子上的竖管和下方的净水花箱，就是高架桥上的雨水收集器。”走在大兴国际机场的出场高架桥下，机场技术工程部能源环境与科技模块业务经理康春华指着立柱上的竖管介绍说。

在大兴国际机场的飞行区和公共区，类似的雨水收集系统还有很多，康春华介绍，大兴国际机场的雨水收集系统遍布场区各个角落，根据不同区域用地特征，采用不同的雨水径流控制形式、措施和方案。降雨之后，雨水桶、屋顶、下沉式绿地等直接与雨水接触的区域，都会有雨水收集装置；降雨停止之后，雨水也不会白白流走，植草沟、铺设透水砖、调节池等都是存留雨水的好去处；雨水留下之后，还将通过排水渠流入人工湖、雨水湿地和生态堤岸，储存之后成为日后雨水再利用的水源。

康春华表示，回收的雨水可用于绿化、环卫用水及景观湖补水，不但能调节机场内小气候，也形成了人、水、自然和谐相处的美好生态环境。整个机场通过渗、滞、蓄、净、用、排等五个雨水收集流程，将全场水资源统一收集、处理、回用，实现了雨水的自然积存、自然渗透、自然净化和可持续水循环。机场启用7个月以来，场内自然积存水量达到了70万立方。

同时，为更好的实现防洪内涝控制、雨水资源利用与科学管理、降低径流总量及污染等目标，大兴国际机场还采用“调蓄+抽升强排”的二级雨水排水系统，建设智慧雨水管理平台，进行雨水排放、监测和预警的全方位管理，保障雨水安全排放。