起点决定高度，事实上，从成立之日起，国家政府对双龙区域的发展就极为重视。2017年，双龙航空港经济区成功获批国家级临空经济示范区，这是全国第九个国家级临空经济示范区，也注定了双龙区域发展起点定会远远优于一般的行政区域。

一个区域的发展定位，影响着区域未来的发展趋势，也反映了其区域价值。贵阳城东双龙航空港经济区自成立伊始，便备受关注。历经短短几年时间的发展，如今更是成为了一颗冉冉升起的城市新星，璀璨夺目。 

作为贵阳四大平台之一，双龙航空港经济区集聚了南航、老干妈、顺丰、宝能汽车等一批实力企业，在航空运输服务业、文化旅游、特色商贸等产业领域形成一定发展基础。在政府的的大力支持下，双龙航空港经济区规划政策不断完善，整体发展蒸蒸日上。

（宝能科技城规划图）

如果说，生不逢时是英雄的悲哀，那么适逢其时的双龙就是一个积累多年终有机会大施拳脚的幸运儿。

搭上国家的顺风车，才明白“中国速度”的真正意义。

国家战略出台，重塑西部陆海新通道，新西南成为引领中国新一轮开放的“四驾马车”之一。而西南地区的交通枢纽就包括国家物流枢纽：陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型四大国家物流枢纽，再加上贵阳3+6货运格局加速成型，双龙航空港经济区成为枢纽中的超级枢纽。

双龙航空港经济区依托航空港、铁路港、公路港带来的巨大流量，双龙航空港经济区2小时高铁辐射圈涵盖西南区域、2小时铁路可接入川、渝、黔、云等地人口近2.02亿、2小时航空飞行圈覆盖中国大部分城市，强大的客流量有望激活航空港经济区的文化旅游资源和商贸服务业发展潜力，崛起成为知名的消费枢纽，实现从枢纽城市到枢纽经济高地的跃升。

时势造英雄，顺势而为的背后是天时地利人和的绝佳配合。

贵州省现在正在大力推动产业转型升级，掀起新一轮“千企改造”工程、“万企融合”行动，推动工业领域供给侧结构性改革，实现全省产业实效高质量发展，也需要一个强力的创新通道，双龙航空港经济区当仁不让地充当了这个关键角色。

从海港到空港，国际机场区域成为城市高端创新要素资源集聚门户：国际机场是全球经济要素资源重新组合的“战略节点”；空港成为人才流、资金流、信息流的重要集聚地；空港区域逐渐成为区域或城市“招引产业”与“培育产业”的窗口。长三角虹桥·苏州（相城）产业创新联动中心、虹桥——宿迁（上海）协同创新基地都是很好的证明，这也是双龙航空港经济区担当大任的底气所在。

打铁还需自身硬，自身优越的资源条件更是万丈高楼平地起的基石。

最重要的是，双龙航空港经济区自带buff，遇上好的时机与国家政策，正可谓是如虎添翼，腾飞在即。

区位交通优势：中国西部核心战略节点，贵阳联动贵州东部发展的核心门户，《贵阳市城市总体规划（2011—2020年） 》中规划贵阳市中心城区以老城区为中心，实施“北拓、南延、西连、东扩”的空间发展策略，双龙航空港经济区地处贵阳东扩发展主轴，属于临空经济示范区城市组团，是辐射黔东南州、黔南州、遵义的核心联动区。

产城配套优势：功能完善的产城融合优势，产业发展具有优越的配套条件，双龙航空港经济区内医疗、商业、教育、酒店等城市配套设施完善，产城融合度高。

生态环境优势：五位一体的公园体系生态优势，是贵州全域旅游的“门面”。

国际机场优势：国际机场设施能级不断扩容，为经济区临空产业发展提供原动力。

功能平台优势：口岸综合经济区“一局三中心”稳步建设，为产业发展提供功能保障，航空港经济区功能性项目日渐完善。以口岸综合经济区为代表的“一局三中心”等功能性载体项目，即将进入房建阶段，整个项目预计在2020年底建成投用，届时双龙航空港经济区产业发展将迎来一个全新的时期。 

未来的贵阳一定是一个大贵阳，打破一个城芯思维，全面发展是必然趋势。与之对应的，贵阳城市格局也面临着一场革新，双龙板块在大贵阳中的城市地位和价值版图，你们明白吗？