家门口长时间施工曾经让王国峥出行不便，如今出门就是宽阔的柏油马路，蜘蛛网似的电线、电缆不见了，暴风雨天气时的内涝也没了。“没有电线、电缆铺满天，天更蓝了；没有满地污水，地更净了。”王国峥的心里别提多高兴了。

王国峥说的施工是海南省海口市椰海大道地下综合管廊项目。2015年4月份，海口市入选第一批中央财政支持地下综合管廊试点城市。4年多来，海口市严格按照住建部批准的《地下综合管廊试点实施计划》稳步推进管廊项目建设。目前，管廊项目已形成廊体42.6公里，折合单舱形象进度完成率达127%，管廊建设已初具规模。

地下综合管廊给人的第一直观感觉是宽敞、干净，各类管道排列有序。目前，海口在建的管廊有单层单舱、双舱、三舱及双层四舱几种类型，管廊内部也称为舱内，每种舱内人都可以在里面自由走动。

地下综合管廊建好后，舱内燃气、污水、供水、电力和通信等5大类管线便成为主角。以海口市长滨路管廊为例，该段管廊为三舱设计，分别为综合舱、高压舱和燃气舱，在综合舱中，电力电缆、通信电缆以及自来水管道分开布线，有无问题一目了然。燃气舱与高压舱均分别设置，以保证运营安全。海口市在全国试点城市中率先实现燃气管道入廊。

由于管廊处于地下，较为封闭，确保舱内消防安全显得尤为重要。为此，海口市专门设置了地下综合管廊主监控中心。在主监控室中，数十块监控窗口组成的大屏幕实时显示不同位置的高清画面，工作人员可全天候高清监控管廊运行情况，第一时间快速处置突发事件。

据悉，海口市地下综合管廊主监控中心定位为全市地下综合管廊的市级控制中心，不仅负责所在片区及周边管廊系统状态监控、运营、维护，还承担着全市地下综合管廊的综合运营管理任务，目前首批接入了6条地下管廊的实时运行情况。

随着城市不断扩大，管廊将发挥越来越大的作用。海南华都城市设计有限公司董事长吴小平告诉记者，地下管廊首先可解决管线维修所带来的交通拥堵问题，管线发生问题可迅速判断位置，维修人员在管廊内维修即可，既方便了管线单位维修和管理，也避免了地上交通问题。

管廊建设后将解决“马路拉链”问题，大大提升政府对公共设施的管理能力，进而有力提升政府公信力。

海口市属于台风高发地区，裸露在外的电线杆、高压电箱、燃气管道、水管在恶劣天气中容易遭到破坏，水电气等管线入廊后将得到有效保护，市民不再担心断水断电。

海口市民王宝尚对地下综合管廊的作用感触很深。“我是一名网约车司机，每逢下暴雨，积水很深，我们基本上就停工了。”王宝尚说，经过地下综合管廊项目改造后，海口有些路段遇到再大的降雨也不会积水了。

海口长滨路地下综合管廊项目在改造时就实施了海绵化建设，雨天路面积留的雨水通过植草边沟等消纳六成，剩余四成将通过地下排水管网循环利用，在降雨过程中最大限度地实现海绵绿地对雨水的收集。

据记者了解，海口作为旅游城市，城市重要地段的地下综合管廊地面节点均考虑景观化效果，管廊通风口与公交亭、休息厅、广告牌等结合，既满足管廊功能要求，又兼顾城市景观和市民使用。

海口市地下综合管廊建设过程中，敢于创新，敢于挑战，管理精细，施工精良，屡获殊荣。在2019年住建部及财政部联合绩效评价中，海口市试点工作成绩优异，获得财政部2019年地下综合管廊试点奖励资金1.2亿元。海口管廊工程获得2018年—2019年度“国家优质工程奖”；海口市地下综合管廊项目入选全国第三批PPP示范项目；11条管廊项目获“海南省建筑施工优质结构工程奖”，占总获奖数量的48%；等等。

“在地下管廊建设中，我们注重上下左右规划衔接，落实城市总体规划和地下空间规划，衔接‘水电气光’四网专项规划；注重全管线入廊，严格体现能进皆进；注重前瞻性，技术高标准、适度预留容量；注重区域成网、干支相连；注重落地性，因地制宜，新老区统筹推进。”海口市地下综合管廊投资管理有限公司董事长李欣告诉记者，他们建设的地下综合管廊使用年限为100年，安全等级为一级。

如今，一条条保障城市运行的地下大动脉正在平稳有序地推进，海口地下综合管廊建设为海南自贸区（港）建设夯实了“里子”。