南京7条过江通道纳入国家规划

来源:南京日报 2020-04-09 09:12:15

《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》发布,涉及江苏的有41条

南京7条过江通道纳入国家规划  

南报网讯 (融媒体记者 冯兴) 国家发改委近日发布《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》(以下简称《规划》),涉及江苏的规划过江通道共有41条,其中南京7条。

长江干线从云南水富至长江入海口,全长2838公里。《规划》指出,长江干线过江通道仍存在总量偏少、部分通道负荷较重、资源利用水平不高等问题。规划到2035年,全面形成布局合理、功能完善、保障充分、集约高效的长江干线过江通道系统,建成过江通道240座左右。其中,南京以下新开工过江通道原则上采用隧道过江形式。

《规划》提出,到2025年,为满足长江沿线地区经济社会发展需要和南北交通运输需求,在深入开展项目前期工作并做好相关规划衔接的基础上,重点推动实施79座过江通道,其中江苏的13座中,南京占到7席,分别是:锦文路过江通道、南京地铁4号线过江通道、南京市域快速轨道过江通道、南京上元门过江通道、南京七乡河过江通道、龙潭长江大桥和宁仪城际铁路过江通道。其中,上元门过江通道将作为宁淮铁路、宁合城际等铁路的过江通道。

记者查询此前公布的《南京市城市总体规划(2018—2035)》草案发现,至2035年,南京规划预控过江通道23处计26条,另外远景预控轨道交通17号线过江通道和汉中西路过江通道。此次国家规划中涉及的7座过江通道均在上述26条范围内。听起来有些陌生的“南京市域快速轨道过江通道”即规划中的地铁18号线过江通道。18号线是一条串联南京三大枢纽的快速轨道交通线路,北起南京北站,接南铁院,过江到古平岗,然后经鼓楼、新街口、卡子门、南京南站、禄口新城,最后到达禄口机场,其前身为S11号线。

目前,南京共有龙潭长江大桥、长江五桥、浦仪公路过江通道、仙新路过江通道、建宁西路过江通道、和燕路过江通道6条过江通道正在建设中。按照计划,今年年底,长江五桥和浦仪公路过江通道将建成通车。

此外,龙潭长江大桥项目起自仪征境内江北长江大堤,向南跨长江,经南京龙潭,止于与338省道交叉处,线路全长约5公里。仙新路过江通道,是南京市按城市主干路标准建设的双塔悬索桥,南起自与江南G312(宁镇公路)交叉处(不包括仙新路与G312的互通立交),向北沿仙新路跨越栖霞大道、恒广路、恒通大道及新港大道后,跨(穿)越长江,江北侧跨(穿)越疏港大道、化工大道后接入S501,再跨越北六路后至S356(江北沿江高等级公路),全长约13.5千米。这两条过江通道预计2024年建成通车。而距离南京长江大桥最近的建宁西路过江通道,将于2023年建成通车。


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国家发改委近日发布《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》(以下简称《规划》),涉及江苏的规划过江通道共有41条,其中南京7条。
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