记者连日来走访深圳前海深港现代服务业合作区(简称：前海)，在前海—南山排水深隧系统工程、妈湾跨海通道工程1标、前海交易广场项目、前海综合交通枢纽及上盖项目等建设工地现场看到，这里均在加紧建设中。截至目前，前海95个在建项目已全部实现复工复产，复工率100%。

据了解，疫情发生后，前海管理局在确保建设项目在保证疫情防控的基础上，采取多种措施开展复工复产。前海2020年预计共9个项目23栋建筑建成交付使用，总建筑面积约113万平米。其中包括建成腾讯数码大厦、弘毅大厦、控股大厦、深国际智慧港、恒昌等项目。在完善交通、市政、医疗、教育等城市配套设施方面，前海将在今年建成40条道路，打造25个公共建筑，建成前海国际会议中心、紫荆园二期、桂湾公园等；同时推进国际学校、国际医院、前海演艺中心等项目实施。

在前海—南山排水深隧系统工程现场，项目副总工程师李建宁介绍称，该工程项目的4个施工点已经全面复工。从2月20号复工至今，累计完成产值402.24万元，现有人员共308人。

据悉，前海南山排水深隧系统工程是集旱季污水收集、雨季污染控制及排涝安全保障于一体的多功能深层排水隧道，工程总投资估算约24.1亿元。深隧工程将于2022年12月项目试运营。建成后的深隧工程将是全国第一个大型综合排水深隧系统，除了解决前海合作区水安全问题以外，还将研究攻克超深地下工程的施工技术难点。

走进妈湾跨海通道的施工现场，该项目设有隔离区、监控系统及啄木鸟超市等。妈湾跨海通道工程1标项目书记朱勇称，工人回到岗位复工需进行新冠病毒核酸检测和隔离；施工期间采取分区域封闭管理和人员班排管理；安全帽和口罩是工人进入施工现场的必备品。“公司通过自主研发的‘啄木鸟’安全管理系统和萤石云视频管理平台，确保防疫措施到位，同时项目也能继续开工。”朱勇说。

作为深圳市交通重点工程首条超大直径海底隧道，妈湾跨海通道将承担南山港区疏港功能，将南山港区货运交通从前海外围疏解，实现前海货运与客运相分离，缓解疏港货运交通给前海道路网络带来的交通压力。按计划，该项目始发段部分五月前将完成地下连续墙施工，七月前完成围护结构具备开挖条件，年底完成工作间底板封底。电力隧道部分，六月前完成第一段试验段基坑开挖及结构施工；明挖段部分七月上旬完成第二阶段交通疏解，具备围场与维护结构施工条件。

前海控股置业开发事业部副总经理、前海交易广场项目负责人闻家明表示，复工前期，前海管理局提供了逾一万个口罩为项目的复工复产提供了支持。“前海交易广场项目现阶段进行的土方作业，车辆设备采取一车一人模式，所有出入的运输车辆与机械设备司机到现场后不能私自下车。在结构施工方面，则安排分区作业，避免人员集中。”闻家明说。

在前海综合交通枢纽项目现场，中央枢纽大厅正在进行施工。该项目由地下五条轨道线路(深圳地铁1、5、11号线、穗莞深城际线和深港西部快线)及口岸和公交、出租、旅游大巴等交通接驳场站构成。据该项目书记席薇介绍，截至目前，前海综合交通枢纽项目管理人员和工人共到岗200余人，施工进展正按照年度计划进行中。(完)