贵阳​中环国际:贵黄公路贵阳至清镇收费站取消 清镇撤市划区更进一步

来源:中国网地产 2019-12-31 11:12:22

12月27日,贵州省人民政府发布重磅信息:自2020年1月起,停止收取贵黄公路贵阳至清镇的车辆通行费用。这一举措,备受大量司机朋友的赞许。继续往下看,让你深度了解取消贵黄公路贵阳至清镇收费站这一措施背后的重大利好之处。

清镇区 贵阳地“第六区”即将诞生

早在2018年12月29日,贵阳市第十届委员会第五次全体会议,审议通过了《中共贵阳市委十届五次全会关于清镇市、修文县、息烽县、开阳县撤县(市)设市辖区的决议》,并按照有关程序,呈报贵州省人民政府、国务院审批。

这一举措的实施,最先得利的无疑是靠贵阳最近的清镇市。近水楼台先得月,用这句话来概括这次撤市划区所带来的利好不足为过。

就即将划区的“三县一市”而言,从地理位置上而言,距离贵阳最近的当属清镇市。早在此前,在贵阳城市空间发展的战略上,早将清镇纳入了大贵阳的规划范围,“百花生态新城”就是“金清”同城化的先期规划之一,早于“撤市划区”的考虑,不得不说,在城市外拓与城市空间的发展融合上,“金清一体化”的构想已先人一步。

西贵阳 交通一体给足发展“底气”

随着贵阳城市的发展,城市版图快速扩张,城市变革日新月异!据贵阳市城乡规划局相关公示显示,贵阳市城市核心将由目前的“老城”单核心转变成“老城+观山湖区”双核。截至2020年,贵阳市将以老城区为中心,实施“北拓、南延、西连、东扩”的空间发展策略。而“西连”就是贵阳城市拓展的重要方向之一,贵安贵阳的一体化发展,清镇务必成为其中的桥头堡,首当其冲,成为大贵阳战略下的重要一环。

百花生态新城的规划,为今日的“金清一体化”埋下了伏笔。作为贵阳市新城战略的重要新城之一,构建“一城三带多组团,山水林城相融合”的城市空间布局形态,打造“山中有城、城中有山;城在林中、林在城中;湖水相伴、绿带环保” 的城市特色。打造人文宜居的城市生活空间,友好生活的城市新城。

城市一体化的策略,首先在于交通的一体化,观山湖与百花新城之间,五条主干道与两条高速公路两条地铁规划打破了区域的阻隔:麦沙路延伸段、宾阳大道、金珠西路、兴筑西路、金清大道以及两条高速贵黄高速、沪昆高速的布局,缩短了观山湖与清镇的距离。

清镇作为观山湖区与贵安新区的咽喉要道,将要建设城市快速交通BRT公交线路,除此之外,两条地铁S2号线和G1也会在清镇西职教城版块设立站点。公路和地铁线路的共同开展,将加大区域间的联系,为清镇的发展价值再次加码。

两湖一城 备受关注

“贵阳西进”的发展势头,在此次贵黄高速贵阳至清镇段的收费站取消收费中得以体现,作为贵阳城市向西发展的排头兵、后花园的清镇市,成为贵阳向西发展的重要开发对象,“金清一体化”的清镇更是城市置业热土。现在的观山湖区发展势头,渐有与老城区“分庭抗礼”之迹象,商业逐渐繁荣,高楼林立,居住环境和城区规划都堪称贵阳标杆,向西已势在必行。

2019年上半年土地市场再度火爆,已成功出让25宗地块。贵阳向西发展成效卓越,清镇市紧挨观山湖区,恰迎向西发展势头,业内预测或将成为下一个观山湖区。

一直以来,作为贵阳“卫星城”,交通的不便,让贵阳人在清镇买房居住,被看作是一件不可能的事情。目前而言,观山湖到清镇的距离半径远优越观山湖区到花溪抑或到空港等距离,取消收费这一举措,切切实实将清镇纳入了贵阳发展的轨迹。

益华中环国际·阅湖 坐拥新老城发展盛景

贵阳西进的时代机遇,促使清镇区域内产业、文化、交通的蝶变升级,蓄势待发,已成为必然。

益华紧扣时代发展脉搏,解读土地及城市发展脉络,匠造中环国际·阅湖,独创清镇首排新中式住区。择址清镇新老城交汇处,紧邻云站路坐享老城繁华的同时,连接滨湖大道,直通百花新城新兴发展盛景。

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(中环国际效果图)

中环国际·阅湖,拥揽首屈一指的滨河风光配合清镇人文贵地梯青塔,珍藏城央山水公园,清镇再难寻他;主干道交汇地铁出入自如,一流学府全龄段教育体系,聚焦清镇核心,绝对的人居之选。更享多维赠送,奢拥50㎡私家空中花园,加之宽阔厅堂无柱墙阻碍,横竖厅堂随心百般变化,性价高。

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(中环国际·阅湖效果图)

益华作为清镇本土的开发商,深谙城市发展脉络。顺势清镇新起点、新机遇,迎着“金清一体化”未来新市区的崭新期许,益华必不负期望,为时代竭力筹谋,敬请期待。

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(中环国际•阅湖提供户型图)

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(中环国际•阅湖提供户型图)

中环国际•阅湖组团,现全城预约,诚意登记中。

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