2月26日上午8:56，伴随着地铁司机和乘务人员演绎的一段精彩“快闪”，合肥轨道交通3号线开通运营仪式在大剧院站举行。随后，3号线首班车发车驶向幸福坝站，开始为广大市民出行服务。

布局：合肥轨道运营总里程89.54公里

12月26日上午，合肥市轨道交通3号线开通试运营服务提升誓师会在3号线大剧院站站厅层举行。市民代表、3号线建设单位代表、中国好人、全国道德模范、轨道职工代表一起按下“轨道交通3号线开通运营按钮”，标志着3号线正式开通运营。

随着合肥轨道交通3号线正式开通运营，与1、2号线连线牵手成网，合肥从地铁“换乘时代”，一举跨入“线网时代”。合肥综合交通枢纽一体化衔接体系将更加完善，引领这座奋进正酣的“创新之都”，驶向更为广阔的未来。至此，合肥轨道交通运营总里程达89.54公里。

3号线西起幸福坝站，东至相城路站，全长37.2公里、设置33座车站。全线覆盖了肥西县、经开区、政务区、蜀山区、庐阳区、瑶海区、新站区等重点区域的客流走廊，并串联起合肥火车站和规划中的合肥西站等2大交通枢纽，为合肥市客运分流提供了有力保障。

记者从开通仪式现场获悉，作为线路西南端的终点站，3号线幸福坝站已经预留好建设条件，南延工程也在加快上报审批，未来将继续南延深入至肥西县域。

安保：违禁品管理名录有望更“人性化”

记者注意到，开通首日上午9时许，由于避开了早高峰时段，整体客流量压力不大。部分乘客陆续进入沿途站点内到3号线乘车。西七里塘站、合肥火车站作为换乘站点，今天全部开放，为乘客从1、2号线转乘3号线带来很大便利。

“随着3号线运营，线网客流量将会比过去更多，因此全线851名安保安检人员将为乘客把好安全关，让更多人能分享城市发展的红利。”合肥市保安集团公共交通安全分公司总经理黄岩表示，3号线在安保这块也将全面升级，在1、2号线的基础上引入更多的新型 “神器”，便于安检员操作，高效识别危险物品，为市民出行提供保障。

合肥轨道交通乘车安检和违禁品管理名录新规则有望升级出台，结合社会各方意见会变得更加人性化更贴近民生，在保证安全的基础上，比如发胶等物品携带标准尺度会适当“放宽”。

此外，如果乘客不小心携带了不合适带进站坐车的物品也不用着急，可以在地铁站点免费寄存，然后找合适时间再来取回。

亮点：洪岗站“互动打卡墙”秀出风采

为给广大市民带来别样的乘车体验，开通首日市轨道集团在3号线洪岗站布置了“互动打卡墙”以及“10年 成长的轨迹”图片展。

互动打卡墙以“乘坐3号线 奔向幸福吧”为主题，画面上精选了20多条与“幸福”相关的诗句和网络用语。比如：你是人间的四月天，笑响点亮了四面风;草在结它的种子，风在摇它的叶子，我们站着不说话，就十分美好;活在这珍贵的人间，太阳强烈，水波温柔……除了诗句，这面打卡墙还设置了一个特别的按钮，用力按下，画面上3号线线路图站点灯会依次亮起。

“10年 成长的轨迹”图片展则是为记录合肥轨道交通10年发展轨迹而特别设置的。10年来，合肥轨道交通从无到有、从有到优，一步一个脚印有力推动合肥迈入“轨道交通”时代。具有里程碑意义的轨道交通1、2号线已于2016年、2017年建成投运。从单线运营到“十”字换乘，随着3号线建成投运，城市轨道交通线网雏形初显，形成骨干运营网络。

作为城市发展的缩影，用一张张定格的图片来展示10年来合肥轨道交通的成长轨迹。通过这些来自普通市民、一线参建人员、摄影爱好者、专业摄影师的图片作品讲述合肥轨道交通的故事。“今天共有百幅图片供市民参观，后期还将在三里庵站进行展示。”

建议：职教城站点增加残障人专用设施

作为大剧院站的建设者，中铁八局技术负责人胡基冬登上了3号线的首次“幸福之旅”，他告诉记者，“从大剧院站的施工设计开始，我就有幸参与建设3号线和5号线，今天还能见证3号线的开通，心情太激动了!相比武汉、成都、南昌等周边省会城市，合肥的轨道交通现代化水平正变得越来越高。”

一早，残障市民代表栾英坐上轮椅在朋友的帮助下赶到3号线，他说自己今天既是乘客，又是轨道交通义务监督员。“对于残疾人市民来说，相比较其他公共交通方式，地铁的无障碍环境更适合出行。在身边很多残疾人愿意也敢于来乘坐地铁，虽然腿部残疾了，不过3号线的开通，让我们可以走得更远。”

“在磨店职教城的部分站点，目前还缺少无障碍厕所等设施，那边有个特教学校，很多学生都是残疾人，因此在周边的地铁站点更加需要考虑到特殊群体的出行需求。”栾英说自己已经给轨道集团提出了建议，有了市民们和义务监督员的积极主动参与，合肥轨道交通的文明出行环境会更棒。