昨天，铁路文化公园建成开园！这座公园位于谈固北大街与石德铁路交叉口的东北角，面积比平安公园要略大一点儿，是一座融铁路文化、科普教育、娱乐休闲于一体的铁路文化公园。这弥补了省会东北区域缺少公园的缺憾。今后，附近居民多了一个休闲娱乐的好去处！

□文/本报记者 冯月静 图/本报记者 郄磊

弥补东北区域缺少公园的遗憾

昨天上午，记者驱车从谈固北大街北行，过了石德铁路桥，东侧就是新建成的铁路文化公园。该公园设西门和北门，西门紧邻谈固北大街，北门紧邻紫晶悦城小区。尽管刚刚建成开放，但已经有一些附近的居民来此遛弯了。“早就盼着这公园开放了！这附近就缺这么一座大公园，以后就有了带孩子玩的地儿了！”住在紫晶悦城的居民李女士笑着说，以前附近没有大点儿的公园，这可弥补了这一缺憾。对此，市园林局相关负责人表示，近年来，广大市民对主题文化公园建设需求越来越高。石市结合“双问计”活动，收集了一批市民关于主题文化公园建设的意见建议，经认真研究，启动了铁路文化公园等一批主题文化公园建设项目，确保广大市民对美好生活的需要落到实处。  

在白龙化工厂拆迁后的空地上建起来的公园

铁路文化公园项目位于谈固北大街与石德铁路交口的东北角，公园面积约3.68公顷，比平安公园要大一些。整座公园绿地面积23750平方米，水面面积5200平方米，广场铺装面积2750平方米，道路面积3100平方米，停车场85平方米，绿化率78.13％。景观构筑包括瀑布跌水1组、石桥1座、亭1座。全园内道路分为两个等级：一级路宽4-4.5米，形成环路，为园内主干道；二级路宽1-1.5米，为各区内游览步行道。

“这座公园主要是利用原来白龙化工厂拆迁后的空地建起来的。”市园林建设项目管理中心铁路文化公园项目负责人王哲介绍说，它结合石家庄城市及铁路发展的历史渊源，城市的从无到有，轨距的从不同到相同，轨道方向的从缺失到完善等，以及铁路设施的抽象展示，全方位地展现石家庄铁路工业的发展及铁路文化的历史传承，形成一座融铁路文化、科普教育、娱乐休闲于一体的铁路文化公园。

特色：随处可见石家庄铁路文化的主题元素

铁路文化公园南侧紧邻石德铁路和石济客专，不时可以看到从此经过的火车货车和高铁。进入园内，随处可见铁路主题元素。西门口的火车车轮、动车图案组成的浮雕、由千余种回收的零部件DIY组合成的火车车头、振头站的标识、小火车造型的座椅、火车的视觉信号灯、地面上的嵌入铁轨枕木的道路……“铁路文化公园的设计原则就是深刻挖掘石家庄城市的历史渊源，突出特色，以园林的手段展示石家庄铁路的特点，以及石家庄铁路的发展史。”王哲表示，公园依托石德铁路环境氛围，以园林手法展示石家庄轨距从不同到相同、轨道方向从缺失到完善，用铁路设施抽象展示石家庄铁路工业的发展及铁路文化的历史传承。同时，这座公园还注重公园与周围环境的融合，满足公园的基本功能；尊重生态，崇尚自然，挖湖土方堆砌微地形，营造舒适、优美、层次感强的环境景观；植物种植按组团式栽植，疏密结合，色彩搭配合理。景观是城市最为重要的生态展示，必须维护其绿色基底与生态平衡。

公园分为7个区域 各具特色

铁路文化公园主要分为七个区域，主入口广场区、枢纽溯源区、轨距故事区、五彩灯语区、车头拾趣区、滨水休闲区以及办公管理区。

进入主入口广场区，也就是北门广场，首先映入眼帘的就是一座由蒸汽火车、动车、高铁等组成的大型透雕和浮雕，展示着我国火车车型的演变，把我们拉入“火车拉来的城市”记忆。入口东侧以石家庄当地青石为基座，其上嵌入铁轨枕木的造型，高低错落的火车轮上镶嵌公园名称。“这个区域主要体现铁路记忆再现石家庄铁路发展辉煌历程。”王哲表示。

枢纽溯源区在公园西北区域，这里有一座廊架，廊架内，展现铁路文化的石雕和壁雕上，我们可以看到扶老携幼上火车的情形，也可以看到铁路工人检修火车的情形，并且通过文字展牌追溯展示石家庄以及石家庄铁路的渊源。王哲表示，石家庄由铁路兴修而形成枢纽，铁路枢纽的所在地又逐步发展为城市，其城市成长过程可谓是“从无到有”。1902年京汉铁路修到了石家庄，1907年正太铁路建成通车，标志着石家庄铁路枢纽形成，从此揭开了石家庄历史发展的新篇章。

轨距故事区位于公园的西南角，这里的地面铺装很有特色，是轨道形式的铺装，由卵石、枕木、铁轨等组成，但轨距还不同。据王哲介绍，石家庄铁路枢纽是由两条不同轨距的铁路组成，它们虽在石家庄这个枢纽地交会，但不可联接，两条铁路间相互不可过轨，这是有别于其它所有铁路枢纽的另一个突出特点。京汉铁路采用的是国际标准轨距1435毫米，而正太铁路则采用的是窄轨轨距为1000毫米，所以当时石家庄铁路枢纽是两条不同宽度路轨的铁路交叉点。石家庄铁路枢纽作为当时不同路轨的铁路枢纽，在近代中国铁路史上是绝无仅有的。直到1939年，正太铁路的窄轨改造成为了标准轨，从而实现了与京汉路的衔接，正太铁路也改名为石太铁路。至此，石家庄铁路枢纽不同轨距的特点才正式消失。因此在地面铺装上，他们也设置了不同轨距的轨道。

五彩灯语区也很有特点。在这个区域，我们会看到很多火车的视觉信号灯。隔不远就可以看到一个，有高的，有矮的。据王哲介绍，我们日常道路的信号灯分为红黄绿三种，但火车的视觉信号的基本颜色有红黄绿白蓝五种：红色——停车；黄色——注意或减低速度；绿色——按规定速度运行；白色——调车信号机，表示允许通过该信号机调车；蓝色——调车信号机，表示不允许通过该信号机调车。在这里也是给大家进行一个知识普及，让大家了解更多铁路知识。

车头拾趣区是公园内一个别具特色的区域，该区域设计为火车头广场，在这个广场，最醒目的当数那座火车头，看上去颇有年代感。“这个火车头用了1000多种零部件，进行DIY焊接而成。这些零部件是我们从十几家单位回收来的。”王哲介绍说，这里还有一些小火车造型的座椅，合理布置儿童设施，丰富区域功能。

滨水休闲区，在公园中心区域内，这里有一座湖，水面面积约5200平方米，清澈的湖水，给整座公园增添了灵气。沿湖岸线有亲水平台、涌泉、木栈道、景石跌水等，一步一景，令人心旷神怡。