恒大再次“亮剑”。11月12日，恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会在广州召开，出席本次峰会的除了政府相关领导和恒大集团董事局主席许家印外，还有德国FEV集团全球CEO Stefan Pischinger、德国EDAG集团全球CEO Cosimo De Carlo、西班牙海斯坦普集团全球CEO Francisco Lpez Pea、意大利宾法集团全球CEO Silvio Pietro Angori、德国博世集团新兴市场全球CEO Stefan Seiberth等206家全球汽车产业工程技术、造型设计、制造设备、零部件、电池、电机等领域龙头企业的CEO及高管1100多人，堪称世界汽车发展史上的一次史诗级“聚会”， 引超级强援为恒驰加速。这不仅是恒大造车的又一重要里程碑，也再次体现了恒大造车的大战略、大目标、大格局和大决心。

许家印在峰会现场系统阐述了恒大“换道超车”的大布局。据其介绍，恒大新能源汽车投资预算为三年450亿元，在中国、瑞典及“一带一路”沿线多个国家和地区布局十大生产基地，并同步研发15款新车型。而恒驰的第一款车——“恒驰1”将在明年上半年正式亮相，恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产。

大战略：

打造百年老店助力中国迈向汽车强国

发展新能源汽车，已上升为国家战略，是中国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。这既是国家产业结构调整的需要，也是解决能源、环境问题的有效途径。新能源汽车是朝阳产业，是世界汽车工业史上的一次革命，市场规模超万亿元，具有巨大的机遇与商机。

根据不完全统计，过去两年，国家、省和市三级政府已经发布新能源汽车的相关政策超过200份，涉及基础设施建设、产业政策调整等。有专业机构预计，我国新能源汽车2019年、2020年和2021年总销量有望分别达到130万辆、166万辆和225万辆，2025年总产销有望超过500万辆。

恒大布局新能源汽车，不仅是公司多元化发展、打造百年老店的选择，更是实现汽车强国的重要举措，为造福社会作贡献。

Stefan Pischinger、Cosimo De Carlo等11位全球汽车产业各领域龙头企业的CEO在发言中纷纷表示，非常看好恒大新能源汽车的发展前景，对恒大的战略目标、发展规划高度认同，对恒大“换道超车”的独特策略非常认可，恒大有雄厚实力和坚定决心，非常有信心和恒大并肩打造出世界一流品质的新能源汽车。

大目标：

3到5年成世界最强新能源汽车集团

“要么不做，要做就做最好”，这是恒大一贯的做事风格和做事原则。早在布局之初，许家印就制定了恒大造车的宏伟目标：用三到五年成为全世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，并确立了发展定位：核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流。

为了实现这一目标，恒大在频繁出手，密集布局。在上下游方面，恒大与德国hofer合作，拥有了世界先进的三合一动力总成核心技术；与瑞典科尼赛克合作，拥有了世界超级豪车的研发制造核心技术；收购荷兰e-traction和英国Protean，拥有了代表动力总成发展方向的世界先进的轮毂电机核心技术。在生产制造方面，恒大已在广州、上海、天津、沈阳等地拥有多个生产基地，全部按照工业4.0标准，采用世界至高级的生产设备和生产工艺，打造高端智能工厂，为“恒驰”全系列产品大规模量产提供强有力保障。值得注意的是，在12日的峰会上，许家印还透露，恒大在新能源汽车的三年投资预算是450亿元，其中今年投资200亿元、明年投资150亿元、后年投资100亿元。恒大短时间大手笔投入，彰显了该公司在新能源领域的决心。

另外，恒驰的第一款车——“恒驰1”将在明年上半年正式亮相，恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产。10月初，恒大新能源汽车宣布与分别来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位世界汽车造型设计大师们进行战略合作，为“恒驰”全系列车型提供造型设计。

大格局：

换道超车缔造全球汽车行业六大创举

恒大造车有着广阔的国际视野和长远的发展眼光，许家印从一开始就明确走“换道超车”的新路子，瞄准一切有利于打造世界一流产品的国际超级资源，通过国际并购与合作，站在众多世界汽车工业巨人的肩膀上，站在超前的起跑线上起跑，缔造出世界汽车行业前所未有的六大创举：

创举一：在核心技术领域，恒大通过一系列国际并购与战略合作，在电池、电机、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界至高级核心技术和知识产权。

创举二：在工程技术领域，恒大与FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等全球五大汽车工程技术龙头战略合作，成为世界汽车行业前所未有的创举。

创举三：在造型设计领域，恒大与Michael Robinson、Andres Warming、Stephane Schwarz等15位全球顶尖造型设计大师战略合作，为“恒驰”全系列车型提供造型设计。

创举四：在零部件供应链领域，恒大在此次峰会上与博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽车零部件龙头企业签订战略合作协议，这在全球整个汽车行业也是前所未有的。

创举五：在产品规划领域，恒大与五大汽车工程技术龙头联手，在世界先进3.0底盘架构基础上同步研发15款新车型，覆盖顶尖型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。

创举六：在生产制造领域，恒大将在中国、瑞典及“一带一路”沿线多个国家和地区布局十大生产基地，全部按照工业4.0标准打造高端智能工厂。

大决心:

奔走23个国家47座城58家巨头

今年以来，许家印带领恒大汽车产业高管奔赴全球23个国家、47个城市，先后考察了58家全球汽车产业各领域龙头企业，为实现“汽车梦”拼命奔波于全球各地，经常一天跑两个甚至三个城市。

无论是世界500强大企业，还是高级设计大师的个人工作室，只要具有新能源汽车行业的顶尖技术，许家印都亲自逐一走访，搭建起恒大造车的至强“朋友圈”。在行业人士看来，这份密集的行程单，充分体现了许家印的拼搏精神与坚定的造车决心。

因此，在许家印的大战略、大目标、大格局和大决心引领下，恒大的“汽车梦”正一步步从梦想照进现实，“恒驰”也将有望成为享誉全球的民族品牌，彰显中国智造，成为中国从汽车大国迈向汽车强国的一张耀眼名片。