“对话城市 再造南岳”

6月10日，2019贵阳城市发展高峰论坛暨TOD模式研讨会在贵阳凯宾斯基大酒店隆重启幕。

（研讨会嘉宾签到）

重庆铭腾机构总经理朱廷勇先生、著名媒体人周浩金先生、贵州金路房地产开发有限责任公司书记袁碧华女士、铁诚公司贵阳管理中心常务副总经理徐怀卫先生等多位领导出席，此外论坛还特邀了城市规划设计相关专家等重量级大咖到场，共同探索城市生长新径，洞见城市未来。

“贵阳老城以南、西、北、东方向外扩已完成，老城区土地供应量逐渐减少，审视老城格局，南岳板块是老城再塑的最后一次机会”。——朱廷勇

（研讨会现场）

近年来，贵阳发展迅速，GDP增速多年连续在全国省会城市中排名第一，“中国避暑之都”、“爽爽的贵阳”、“中国数谷”等城市品牌享誉全国。

城市的腾飞也给贵阳带来了新的困局——对于常住人口已高达488万、40%的人口集中在老城区的贵阳来说，喀斯特地貌所带来的平原与大道的缺失相应地产生了交通拥堵、居住小区容积率偏高等问题。

（研讨会现场）

同时，为了安顿慕名而来的多方人才，老城区、观山湖片区的土地供应量自2015伊始，便开始一路走高，并于2017年达到峰值。时至今日，主城区地界里本就不充裕的平原资源已然所剩无多。

如何满足未来人们更多、更好的住房需求，如何营建精英人士的高端生活集聚区以图带来更多的创新创业机会，成为了城市运营亟待解决的问题。

在这样的时代大背景之下，距离中心城区最近的全新板块——南岳板块，无疑成为了能解开城市困局的唯一钥匙。

（研讨会现场）

“作为贵阳主城区最后一片稀贵地脉，在对南岳板块的引导规划上，必须要慎之又慎”。

城市规划相关专家认为，在城市新建筑规章制度之下，南岳作为拥有“双地铁换乘+双公交枢纽+专线BRT”的复合型城市交通枢纽，与近年来国际一线都市在城市更新的道路上，常采用的“TOD（以交通为导向的开发模式）”模式高度吻合。于南岳板块打造“TOD未来生活住区”，既是历史要求使然，也是城市生长的必然。

此外，专家还透露，于南岳板块的打造上，或许还将引入另一有力武器——“SOD（以社会服务为导向的开发模式）”，即城市政府享有城建规划权的优势，通过社会服务设施建规划将行政或其他城市功能进行空间迁移，使新开发地区的市政设施与社会设施同步形成，从而同时获得空间要素功能调整和所需资金保障。

“各方面对南岳板块的青睐，并非毫无凭据。贵阳城市更新浪潮下，南岳板块内诸如交通配套、商业配套、教育配套、医疗配套、生态景观等配套的城建规划，均已走在前列“。——城市规划相关专家

除却板块所固有的城市格局与国际化的开发模式为南岳所带来的全新的构架外，作为主城最后一块未开发区域，南岳板块内城市功能也正在相继呈现。

在南岳板块的城市蓝图内涵盖了2号线、4号线.S3号线等3条轨道交通线路；拥有油榨街站、富源北路站两座地铁换乘站；集成贵钢站、舒家寨站两座BRT公交换乘站。

（研讨会现场）

除此之外，南岳板块还坐拥贵阳市最大的家居建材市场、花鸟市场、海鲜市场，在城市规划中，也将承接南明区商贸、文创产业重要的发起点。

    这也必将使得南岳板块在产城一体化进程中，成为南明发展的重要增长极，更将成为贵阳南向全新的主城门廊。

   在此基础上，中国铁建与成都铁路局集团公司两大央企合力，响应政府号召，借鉴成都新八里庄模式成功经验，打造将近1000亩的中央居住区，填补了整个TOD发展模式下的居住短板，崛起一个崭新的国际生活新时区。

（“未来生活住区”概念图）

在耀眼的光环之下，是大贵阳时代的选择，在多品牌房企接连入驻的背后，是城市生长指引，在先进的国际化思维模式的开发下，是未来城市生活的蓝图。

中国铁建、成都铁路局集团公司双央企联袂演绎，驭城市更新，与南岳共鉴“主城未来时区”青秀2046，即将启幕。