区域升级发展指引有待进一步完善
尽管该区域受到了企业的关注,但余鹤皋同时也表达出担忧。他一方面认可开发企业集聚带来了区域的快速发展,另一方面对趋向于单一的房地产开发表示担心。
记者注意到,今年5月,国家发展改革委、自然资源部、住房和城乡建设部、中国铁路总公司多部门印发的《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》也对此提出要求,认为高铁新城的建设要综合考虑人口集聚规模和吸纳就业情况,合理确定高铁车站周边用地规模、结构、布局及土地开发和供应时序,坚决防控单纯房地产化倾向。
区域配套如何完善,城市功能如何逐步健全?在博罗总体规划中也提出了融合发展,市政设施、科教文卫等设施的共享,但如何有效推进值得关注。
在惠博沿线布局了多个项目的华泓星地产董事长黄振华介绍,高铁站、东江岸,惠博区域有很多足够好的资源,但配套设施的匮乏就很难让人安心居住进来。他介绍,尽管区域的发展和成熟需要周期,商业配套设施的建设存在风险,但是可以逐步培育。“今年以来,星岸城的商业盒子运营就很受关注,也有效满足了区域的部分商业需求,后续项目还将建设酒店、学校等配套设施给区域助力。”黄振华说。
“企业在市场端的推动是一方面,另一方面还需要政府层面更有效的发力。”深圳市城市空间规划建筑公司副总规划师朱枫介绍,企业方面最为主要的还是经济利益驱动,但从政府层面的完善则不同,推动规划的商业、教育用地建设实施,推动相关产业用地的落地等,将能够切实带来区域城市环境的完善。
朱枫同时表示,聚焦到惠州高铁北站新城和惠博沿线整个大片区的城市建设,结合企业集聚开发的局面,政府层面还应该更有效地做好指引和规范,对于区域发展定位、用地、产业等进行梳理,完善新城片区作为城市发展组团的城市功能。
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