深圳机场:现代化国际航空枢纽正在崛起

来源:深圳特区报 2018-10-25 10:56:24

原标题:深圳机场:现代化国际航空枢纽正在崛起

2017年深圳机场运送旅客逾4500万人次。

南海之滨,深圳湾畔,一座现代化国际化航空枢纽正在崛起,全天候迎接来自世界各地的旅客,这就是深圳宝安国际机场。

1991年10月12日,深圳机场正式通航,深圳民航业开始起步。伴随着深圳经济社会快速发展,深圳机场也迎来了快速发展,从第一条国内航线到第一条国际航线再到第一条洲际航线,已经成为经济特区连接国内外的城市窗口,方便国内外客商往来深圳以及珠三角地区,助力经贸往来和人员交往。

近几年,深圳机场迎来新的发展机遇,国际化成为机场发展的新动力。截至目前,深圳机场客运航线网络通达国内外近170个城市,已实现欧美澳直飞全覆盖。深圳机场服务地区经济社会发展和保障民生能力不断增强,国际航空枢纽功能逐步完善,未来将成为粤港澳大湾区对外开放的重要窗口。

国内第一个由地方政府建设管理的机场

早在深圳建立经济特区初期,深圳就开始谋划建设机场。在参与深圳机场早期建设的不少人看来,作为国内第一个由地方政府建设管理的机场,深圳机场从筹建之初就肩负着国内民航领域改革重任,更肩负着深圳经济特区开放发展的重任。

1984年初,根据国务院《经济特区工作会议纪要》精神,经省政府和国家民航局批准,深圳机场筹建办公室成立。1988年12月28日,深圳机场在宝安区黄田村举行隆重奠基仪式。1989年5月20日,深圳机场建设正式开工。1991年10月12日,深圳机场正式通航。

此后的十余年,深圳机场对航站楼、站坪及其配套设施等进行了多次改扩建。1997年2月,2号航站楼原A楼动工,1998年11月建成启用。2004年,1号航站楼原B楼完成改扩建工程。2005年深圳机场新一轮扩建工作启动,包括飞行区扩建工程和航站区及配套设施扩建工程。2011年7月,深圳机场第二跑道正式投入使用,可以起降世界上最大的飞机空客A380。新航站楼工程于2010年2月25日开工建设,2013年11月28日正式投入使用。这座总建筑面积达45.1万平方米的新航站楼,如今已经成为深圳迎接国内外旅客的枢纽门户。

旅客吞吐量攀升至国内第5位世界第34位

现在深圳机场已经跻身全球最繁忙机场行列,每天起降航班近千架次,每天14万名旅客从这里进出深圳,人来人往、熙熙攘攘是所有到过深圳机场旅客的第一印象。南航深圳分公司功勋机长陈志强已经飞了40年,1991年执飞了深圳机场正式通航后的首个航班,如今他还坚守在飞行一线,“最早通航时深圳机场只有一个航班,现如今即使深夜飞回来都要在空中排队等待落地。”

深圳机场通航后仅用了9个月即实现客流量突破百万人次,这样的“小惊喜”迅速改变了人们对深圳机场的初印象,并就此开启了快速发展之路……一年的时间,深圳机场便跻身了全国七大机场行列。数据显示,2003—2013年,深圳机场客运业务连续保持两位数增长幅度,年旅客吞吐量由1000万攀升至3000万,实现了十年间千万级客流的“三连跳”。第二跑道和T3航站楼启用后,深圳机场进入“大飞行区、大航站区”的新时代,地空资源完善带动了深圳机场新一轮发展。2013年深圳机场年旅客吞吐量超过3000万人次,正式迈入全球最繁忙机场行列。2016年,深圳机场年旅客量突破4000万大关,仅用3年时间就再次完成客流千万级跨越。2017年深圳机场年客流达到4561万人次,位居国内第5位、世界第34位。

深圳机场客运量迅猛增长凸显深圳这座城市的吸引力,货运量的发展更彰显出深圳在国内外的经济影响力。目前深圳机场年货邮吞吐量超过110万吨,货运业务排名全球前30位。

国际客运航线已实现欧美澳直飞全覆盖

作为改革开放的窗口,深圳吸引了大批国外客商来投资。为了方便对外经贸交流和人员往来,1993年深圳首条国际客运航线“深圳-新加坡”往返航线开通。随着珠三角地区特别是深圳对外贸易的快速发展,深圳货物出口的需求带动了国际货运航线的发展。南航机长陈志强是最早执飞深圳-新加坡国际航线的飞行员之一,10年之后的2003年他开始驾驶南航首批波音747货机,满载中国制造商品从深圳飞往全球。

2013年深圳机场新航站楼启用后,国际化明确为深圳机场发展目标之一。2016年,国家“十三五”规划明确深圳机场国际航空枢纽新定位,深圳机场开启了国际航空枢纽建设的新征程,国际客货运业务迎来了黄金发展期。近两年,深圳机场持续加大国际航线供给,以机场国际化助推城市国际化。今年以来,深圳机场重点布局与城市产业结构相契合的国际客运航线,新增了11个国际客运通航城市,其中包括布鲁塞尔、马德里、圣彼得堡、温哥华、达尔文、苏黎世、维也纳等7个洲际客运通航城市。截至目前,深圳机场国际和地区客运通航城市已达40多个,其中洲际客运通航城市达到16个,始发洲际航线网络实现了欧美澳直飞全覆盖。今年下半年,深圳机场还将陆续开通至伦敦等城市的国际航线,强化深圳与全球主要城市的连通,更好地服务城市发展和市民出行。

按照规划,到2020年,深圳机场国际客货运航线将达到65条,全面实现国内干线机场向国际枢纽机场的转型升级;到2025年,国际客货运航线将达到90条,缩小与全球知名国际航空枢纽发展差距,推动深圳由航空网络“末梢”向国际航空枢纽的转变。

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