高铁蹴就城市发展
全世界范围内城市发展的两个首要途径，便是修路和通讯。我国拥有这个世界上最大的高铁网络,是世界高铁里程最长的国家,其高铁技术也是世界先进之最。2007年，中国首趟动车组列车在上海站始发，动车、高铁时代就此来临。高铁从无到有的这十年，也是我国城镇化快速发展的十年。毫不夸张的说，高铁可以为一个城市的发展插上强有力的翅膀，让城市可以拥有更多的想象空间。
区域发展紧跟国家战略脚步，新江北乘势而上
我国在完成了东部沿海地区城市大升级之后，如今，国家发展剑指中部，新江北环南京都市圈辐射范围，一座新的南京北站已然规划落地，总投资200个亿，8座站台、2条正线、14条到发线，无缝对接18条铁路、7个方向、“三桥一隧八线”越江，打通宁滁隔江之阻碍，助力新江北城市起飞。
（区位图）
（南京北站效果图）
高铁打破了城市的边界，加快了两地人流、物流、资金流相互的流动，区域经济联动更加密切。南京北站的建设，必然会将江北新区的商业虹效应放大，辐射半径变长，未来，更多优质企业必将纷纷落户于此，从而为本区域带来强劲的经济效益，提升新江北乃至南京的城市地位。
（示意图）
新江北孔雀城
坐拥江北新区、南京北站、宁滁一体化三大利好
取势新江北，大美呈现
孔雀城 创造美好生活
建筑面积约106-119㎡阔景洋房
为进取人生而来，限席新江北，当珍藏，必争藏
（新江北孔雀城效果图）
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